第334章云鹤的舞台
回到公司后，张晴立即就向她的智囊团，转达了康驰的提议，然后立即和他们开始着手研究。
他们就顺着康驰的思路，专找那些交通不便的地方研究，很快就发现了一个潜力巨大的市场。
“从香格里拉到茫康，是从彩云省进臧的主要热门路线，全程总共3788公里，如果开车自驾的话，因为全程只能走国道，需要至少10个小时车程。”
曾经去过西臧自驾游的曹肖肖，情绪有些激动地说道：“其实很多去了香格里拉，又想进臧的游客，都是被这漫长的路程给吓退了。”
“而且两地连大巴车都没有开通，如果我们使用云鹤（银鹤商用版的名称）进行直线飞行，228公里最多只需要一个小时就能飞完全程！”
“这绝对能极大地促进香格里拉的游客进臧的意愿。”
高昂的物流成本，不但提高了臧民获取物资的难度和物价，也让他们资源和产品，很难运到外界去。
哪怕运出去了，因为高昂的物流成本，也失去了价格优势。
但光靠一个穷县的游客量，怎么可能撑得起一个机场……
说白了，不是很接地气。
不过这也只是初步意向，具体还是要过去实地考察，和当地政府沟通过后才能确定。
而且随着他们进一步分析，发现这样的路线，在整个臧区可谓是比比皆是！
搞民用直升机的公司，无非就是空中观光旅游、跳伞之类的。
“而且哪怕没有游客，光是两地的正常人员物资流通量，也绝对能撑得起我们在这里开通一条航线！”
“这种好事，当然是举双手欢迎啊！”查巴玉盛毫不犹豫地点了点头，“立即打电话过去，盛情邀请他们过来详谈……算了，你把电话给我，还是我亲自来打吧，你顺便查一下他们的运营资质。”
“这条公路修建难度极大，国家先后投资了95亿、12亿，也只能勉强修出一条能通行四驱越野车的土路，普通汽车半路都得抛锚，而且频发的地震、滑波、塌方、泥石流、局部的强降雨，使得这条路不是在修，就是在修的路上。”
到时候光是机场的维护费，都得把他们压垮。
“尤其是mt县，只有一条连接了波密的墨脱公路可以和外界连接，虽然导航显示3个半小时，就能走完这116公里，但实际上不准备个一天时间，根本不可能走完。”
这个距离在云鹤面前，同样一个小时左右就能搞定！
时间缩短至少20倍！
“还有那个察偶县和mt县之类，基本可以说是与世隔绝。”
整個臧区，空中交通方面，也只有五个民用机场，
地面交通，除了有一条三百多公里的拉林高速，剩下的全部依赖国道，而且国道的路况，也比东部、中部地区的国道差很多。
查巴玉盛听后，顿时松了口气：“原来是直升机机场，我说呢……”
但两地的直线距离，其实只有260公里，
而且建民航机场这么大的事情，国内哪个地方不是老早就各种申请规划，然后进行可行性分析，
还没开始建，媒体就已经搞得人尽皆知了。
交通滞后，导致臧区与外界的交流非常困难，
当茫康的县长查巴玉盛听到秘书的汇报后，整个人都愣住了。
其实除了西臧，网购东西通常都不包邮，需要付快递费的地方，都有着类似的困境。
主要是大家一直以来，都被科幻电影里面低空飞行器穿梭在城市中的场景给带偏了，根深蒂固的思想，让大家都忽略了低空飞行器在山区的巨大潜力。
比如开车从茫康到波密，沿着318国道需要翻山越岭走660公里，至少也要20个小时。