“这是我的一个想法，不过在我的脑海之中，已经有了电动发动机的设计想法。”
“如果国家真的有意开发电动战斗机。”
“我便可以启动研发计划。”
“性能的话，和我们的五代机性能差不多吧。”
“续航绝对会远超5代机。”
“发动机动力也会有必要的提升。”
“作战半径预计会超过5代机最少三倍以上！”
楚云天并没有回答陈嘉中将所提出来的一系列问题。
毕竟他还没有开始研发，他哪里会知道具体的参数。
不过至少不会比五代机要差。
至于作战半径，据他了解。
当前5代机的作战半径普遍都在1000公里左右。
如果将固态电池能量密度提升到5度电每千克的话。
一架战斗机搭载五千千克的电池为例。
战斗机便可拥有两万五千度的电。
就按照战斗机电动发动机的功率。
大概是一万千瓦出头。
如果换算成动能每小时需要用1万度电。
但是这是燃油发动机的功率。
如果产生同样动力。
显然电动发动机在产生相同动力的情况下。
其功率往往会低于燃油发动机。
只需要提供5000千瓦到1万千瓦的功率。
便能够给战斗机提供足够起飞的动力。
如果取平均值按照7500千瓦的功率来计算。
度电足够让一架5代战斗机起飞三个多小时。
不过这是起飞的功率。
在巡航状态以下，显然战斗机并不需要那么高的功率。
哪怕是爆发出最高速度，其功率也差不多以起飞时的功率相当。
也就是说速度越快，战斗机发动机的功率就越高。
如果仅仅只是巡航速度，按照常规来讲最高速度比巡航速度要高15倍。
多度电能够让第5代战斗机按照巡航速度飞行5个小时。
按照巡航速度大概2000公里来计算。
这也就意味着如果采用电动发动机。
第5代战斗机的续航直接可达1万公里。
作战半径高达5000公里。
再扣除其他的能量损耗。
作战半径最少也能够达到4000公里。
比当前的第5代战斗机要整整高出三倍以上。
而这仅仅只在速度和五代机相当的基础上。
电动发动机的速度大概率要比五代机快得多！
楚云天这一系列的介绍。
让陈嘉中将的眼睛越来越亮了。
不过作为总装部的中将。
他对战斗机显然也有一定的了解。
他强忍着心中的激动，问出了一个电动战斗机的一个最重要的问题。
“想要实现电动战斗机，恐怕没那么简单吧？”
“当前的战斗机基本上都是喷气式的战斗机。”
“而电动战斗机你打算采取什么样的方式运行？”
“是涡轮式还是喷气式？”
“涡轮式恐怕会有动力不足，速度不够快的缺点。”
“而我无法想象，电动发动机如何实现喷气？”
在说话之间陈嘉中将心中的那团火焰也慢慢的熄灭了。
他的热情也渐渐的消散。
如果这个问题无法解决，电动战斗机根本就别想实现。