第547章 苏联和德国的技术不是盖的(2 / 2)

半部西风半部沙 / 著

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苏联解体后这家工厂被白俄罗斯继承,但是技术几乎没有变化。

好在这台电机并没坏,看得出当年的制造工艺还是不错的,德国的技术苏联那边继承的一比一。

离合器这辆车采用的也是链条转动,而且是虎爪,日本的摩托车基本上都是齿轮传动居多,两个传动不能说哪个好哪个坏,只能说设计理念不同。

箱体全部拆开,除了轴承丢掉,季东青把所有零件都放入柴油里面进行清洗,院子里都是柴油味,门卫时不时看一眼。

壳体内部沾满了油泥,看得出老头骑得时候并没有认真地维护,或者说不会。

全部清理完毕,季东青把废柴油拿到远处,接着开始转配轴承。

恩斯凯的轴承打开护盖,里面涂一层蓝色粘油,然后用喷枪轻轻烤一下轴承安装孔。

“啪!”

轴承轻松进入,每一个都是这么安装,周围几个来看热闹的同事不断点头。

“这都是教科书级别的修理,真牛逼!”

“季工,有时间帮我保养一下我家的车?”

“行啊,你找场地,或者等我过来开修配厂的!”

“没事,宝马开到你来开修配厂没问题!”

“靠,大爷的,跑我这来炫富了?!”

“哈哈哈……”

一帮同事相互揶揄,季东青按照记忆开始恢复减速装置,然后是正时,接着是离合器,很多人都没见过这种离合器的安装方式。

所有的密封垫季东青都是新买的,有一些买不到了,季东青直接手中制作,除了有一点飞边,其余堪称完美。

全部完事季东青开始擦拭发动机壳表面,顽固油渍的地方干脆上角磨机,然后发动机表面喷涂银粉。

“啥味?”

“躲远点,这个玩意就是这个味!”

这边发动机挂起来晾干,季东青开始安装车子的附件,从车把,仪表盒,挡泥瓦,转向灯,尾灯。

然后是按照原车线路长短开始制作线束接插件,每一步都有条不紊,易师兄刚开始也就是看个热闹,后来带着万用表过来帮忙测试通断。

“你这恢复这车功夫都够买一辆了,凭借你的手艺在船厂几天就能够买一辆!”

测试完毕,易成坐在季东青边上开始抽烟,季东青笑了一下。

“这叫享受过程,性也能买到,为啥要谈恋爱结婚啊?”

“切,你小子满肚子歪理!”

被季东青说愣住了,易成却不得不同意,找来抹布帮着季东青擦了一下车上不干净的地方。

银粉被季东青加了速干剂,几个小时就干透了,季东青开始装配发动机。

链条更换完毕装入链轮护罩,搭扣锁死。

离合器线,刹车线全部连接完毕,电机上面的电源线连接,点火器,变压器更换后安装进入护罩。

空气滤芯检查一下没问题整体封闭,最后安装排气筒,季东青开始往齿轮箱内添加齿轮油,油箱添加燃油。

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