发动机技术都给你们搞来了，你们设计的那些花里胡哨的玩意儿再不生产出来，每年还好意思向国家伸手要钱？
再敢伸手就直接剁了。
同时，创世纪集团组建了三年多的法务部门开始出手了。
1月26日，腊八节
创世纪集团同时在一些地方把当地政府告上了法庭。
出于地方保护主义，这些地方政府出台了一系列措施限制外地汽车在当地的销售，变相提高消费者购买外地车辆的购车成本。
造车潮的时候，准入门槛低到令人发指，原本做手机的空调的冰箱的，甚至是做矿泉水的卖饲料的都要进入这个市场来插上一脚，最后在坑了国家坑了消费者坑了自己之后破产走人，留下一地鸡毛。
全国各地但凡有点名气的城市都至少有一个汽车品牌，最不济的也有十几家汽车配件厂。
当年苏国昌以副省长的身份邀请程蝶衣和梅姐投资，想让他们接盘留州造车厂，就是那一次造车潮留下烂摊子的典型事例。
创世纪集团的目标很明确，先搞屁股决定脑袋的官员，再搞掉利令智昏的一些杂牌骗补的地方车企。
刚买的新车，门把手稍微用点力都能拽下来，你们管这叫造车？是不把老百姓的血汗钱当钱？还是不把别人的命当命？
同时，国政大臣下令有关部门依照外国的先进管理经验制订夏国新的车辆管理条例。
总之，最终解释权归中央而不是地方政府。
别再搞什么加水就能开的乱七八糟的玩意儿。
自此以后，靠着一纸概念就能从国家口袋里掏钱的路走不通了。
紧接着，陈一平要给郭东来洗刷冤屈：我提出公摊和楼花不是让你们这么玩的。
创世地产发出一条捅破天的承诺公告：从4704年2月1日起，创世地产所有在售项目将取消公摊面积，按套内面积销售，公共区域维护费用由物业公司和全体业主共同承担；如果出现烂尾项目，公司将十倍赔付购房者损失。
如果说状告地方政府是给了汽车行业一个耳光，那么这份公告就是往地产行业里直接扔了一颗蘑菇弹，除了创世地产自己之外，夏国的房企有一家算一家，无一不在针对范围之内。
这份一家民企对消费者的承诺公告，直接影响到了京城的某些部委的办公室。
但创世地产的态度很强硬，你们要罚款就罚款，我就这么卖，我也不会把罚款变成成本转移到消费者头上。
这下是真的捅了所有地方政府的肺管子了，想尽一切办法想把创世地产赶走。
为什么？因为老百姓看到这份承诺之后，宁愿留着钱等着买创世纪的房产，也不愿花在其他房企身上冒险。
人家这么做既不违反上位法也没损害消费者利益，至于地方法规和行业规则？
算了吧，人家的法务部一点都不介意把官司打到高院。
抱着解决不了问题就解决提出问题的人的心态，有些人就开始走旁门左道。
但一跑到京城，发现当初提出“公摊面积的说法是为了提高老百姓的幸福感”的那些肥头大耳脑子进水的人已经被撤职的撤职，提前退休的提前退休。
没人给他们的诉求撑腰之后，灰溜溜的回到地方，就以临近春节为由组织起联合检查组，对创世纪集团在当地的所有产业进行突击检查，吹毛求疵的查出了各种各样的小毛病进行罚款整顿。
结果这正中了陈一平的下怀。
你们做了我一直想做而没时间没精力去做的事，罚款就当是做这些事的成本了。
各地的检查组开完罚单出门的时候，被检查对象排队在门口欢送，笑着说：
欢迎常来啊！