为此，渡槽将建造1个略微倾斜的坡度，以便在重力的作用下，水从山丘缓缓流向城市。
这里的1个关键点必须是“轻轻地”这个词，因为非常快速的水流速度会迅速侵蚀结构。
此外，这些渡槽会有许多石条沿着许多点指向它们，它的工作是捕捉大型垃圾，如山羊、绵羊等死去的动物的尸体，甚至牛或可能掉入水中的大石块。
毕竟，考虑到水会在开阔的天空动几公里，它被各种垃圾、污垢、树叶甚至死去的鸟类和动物污染是很常见的。
无论如何，在水最终到达城市后，它将被收集在巨大的地上水箱或水库中，有时有多个水箱或水库。
在下面，许多巨大的管道将连接到它们，所有这些都致力于将收集到的水分配到整个城市的许多指定出口。
这些出口将采用巨型水井或喷泉的形式，人们可以在方便的时候从中取水。
这当然是1种相当原始的向城市分配水的方式，亚历山大已经计划将1部分水转移到澡堂和公共厕所，用于死亡等行业，最后转移到私人住宅，例如他自己和其他贵族，从而最终给他某种自来水，
但是，开发如此复杂的地下输送网络和机制来控制和引导水流需要1些时间，因为需要制造管道，并挖掘下面的地面以铺设它们。
因此，就目前而言，亚历山大选择了目前的安排，数十口大井遍布整个城市，它们最集中的地方是被指定为住宅区的西部地区，它们由多个渡槽供水，其中许多渡槽同时向多个这样的收集点供水。
好吧，渡槽应该按照上述描述工作。
到目前为止，这些宏伟的建筑还没有完全投入使用。
因此，当亚历山大抬起头时，他看到其中许多在天空中突然结束，而许多工人和负重的野兽在它周围工作，后者主要使用巨大的起重机来吊起巨大的石头和建造东西所需的许多砖块，而前者的大部分都在危险的脚手架上，1层1层地铺设砖块和石头，在它们之间涂上水泥作为砂浆，然后1点1点地、1砖1瓦地将结构延伸到最终目标。
看到如此庞大的建筑在眼前1块1块地建成，亚历山大不禁感到1阵阵的成就感和成就感。
“1旦完成，我就要大了！”他自言自语道。
“大人，欢迎！你觉得怎么样？如果我自己这么说的话，它的大小是相当大的！
亚历山大当然让负责这个项目的议会成员知道他打算访问，乌扎克在他到达后不久就在那里迎接他，指着渡槽并惊叹了1会儿。
在此之后，石匠带着亚历山大参观了其中1条渡槽的施工现场，向他展示了他们所取得的进展。
尽管亚历山大说了1个，但实际上已经将它们全部设计为相互连接，因此如果其中1个发生故障或需要维护，流经它的水可以被重新定向。
但是每条渡槽都是为了服务于周围的地区而建造的，使它们相当本地化，所以它本身并没有错。
不管怎样，在交换了通常的寒暄之后，乌扎克随后将亚历山大带到了建筑工地，带他4处参观。
当他这样做时，他突然停了下来，然后抬头看着渡槽巨大而粗壮的柱子，发出了1声钦佩的叹息。
“啊！我从没想过会有这么大的建筑。
“这都是因为这些拱门！太壮观了！
“与1条线相比，它们是如此坚固和坚固。我们从未想过会有这么简单的解决方案！
“我的主人真是无所不知！”
这里的人如此热情地指的是柱子之间的拱形如何帮助渡槽达到他们所看到的大小和形状。
当亚历山大最初提出结构的尺寸时，不仅仅是乌扎克，其他石匠也对它可能的结构完整性表示怀疑，说如果他们要按照亚历山大的规格建造渡槽，整个结构很可能会在自重下翻滚。
“所有这些两根柱子之间的桥梁可能会折断我的主人，“乌扎克指着柱子之间的直线说。
然后建议他缩小结构的尺寸和规模，以减少其负载，此外还争辩说，“它的成本也会更低，建造速度更快！
但亚历山大并不认为这是1种选择。
因为人们需要它们高高在上，远高于城市，这样重力才能有效地将水抽到周围。
水总是试图达到它落下的高度，因为它均匀地对自己施加压力，正是这种现象使渡槽能够在整个城市输送水。
没有这个，在没有现代电动泵的情况下，就没有办法输送自来水。
因此，如果降低渡槽的高度，也会减少水和城市之间的高度差，这反过来又会降低水流的压力，从而降低速度，从而引起人们的担忧，例如城市的某些部分无法获得任何水，因为它无法从管道中流出并变得停滞不前。
亚历山大希望把它们弄得非常高，背后还有另1个原因。
那就是，通过使它们变得如此之大，它们将能够从更
高的山上获得更清洁的泉水。
必须记住，并非所有的水源都是平等的，水源越高，水就越纯净，反之亦然。
这是因为当水流下山坡时，它不可避免地会捡起沙子、淤泥和泥土，使其更脏。
这也是为什么湖泊和河流通常不被用作渡槽的水源，前者停滞不前，被认为不清楚，而后者有太多的淤泥，很多时候甚至是上游人们使用它的废物。
所有这1切都使亚历山大无法在他的设计上妥协。
因此，面对这个问题，亚历山大转向罗马人，看看他们是如何解决这个问题的。
答案是用拱形而不是直线来连接柱子。
这是因为当这种特殊的形状用于连接两个承重点时，由于形状的几何形状，施加在其上的力均匀分布在整个结构中，然后重新定向到坚固的承重柱上。
因此，当成吨的水流过拱形时，它的重量实际上将由柱子承担。
然而，如果使用1条简单的直线将两者连接起来，那么薄而薄的薄弱部分将不得不承受整个冲击，随着时间的推移，它更有可能沿着薄弱环节折断，从而使整个渡槽无法运行。
当亚历山大提出这个建议时，工匠们对这个想法的有效性持怀疑态度，这是可以理解的。