第856章中保研丢人了，测试数据都能丢失？
11月份正常来说不算是汽车销售的旺季，不过今年的情况却是有点不一样。
各路车企都是使出了浑身解数，想要在激烈竞争的市场之中获得额外的份额。
作为这几年来市场份额快速增长的suv车型，自然更是各路车企的重中之重。
而suv车型当中，中型suv又是其中市场份额最大的一个分类。
像是长城汽车的h6，奇瑞汽车的瑞虎，南山红旗的hs5，羊城传祺的gs4都是属于这个分类，各自都是所属车企的销量担当。
而在合资车企里头，魔都大众的途观和西风本田的c-rv，也绝对算是其中的翘楚。
甚至早些年自主品牌的中级suv，基本上都是对标本田c-rv来开发的。
可以说，中级城市suv的鼻祖级车型，就是本田的c-rv。
单单依靠这一款车型，本田汽车这些年就没有少在华夏挣钱。
不过，面对激烈的市场竞争，c-rv的压力也是非常的大。
许多人都在质疑中保研的这个做法，觉得对方绝对是因为被主机厂充值了。
“c-ncap也好，中保研也好，慢慢的有点失去了最初成立的时候的目的了。”
可是c-rv的碰撞结果之中，a柱直接就弯的像是折断了一样。
然后对于数据被盗，他们已经报案了。
要求任何单位和个人不得擅自传播和复制被盗数据，它们将对擅自利用、发布被盗数据的个人和单位追究法律责任。
“与其说它们是一家测试机构，倒不如说是一家企业。”
今年全新一代c-rv在帝都车展的时候正式发布，然后在今年8月份上市。
一般情况下，她的判断也是比较准确的。
中保研跟谁过不去也不会跟人民币过不去啊。
“只要跟它们的关系好，平时把各种测试都放在它们那边做，那么你的车型的碰撞结果就不会太差。”
所以才紧急的下架了这一条链接，并且还把测试的数据都给“弄丢”了。
但是对方给的实在是太多了，怎么办呢？
像是这种市场销售的火热车型，不管是厂家主动还是被动，往往都是会被送到中保研做碰撞测试的。
当然了，这一次的测试数据已经公布了，要改就很困难了。
不过现在突然冒出这么一个事情出来，立马在汽车行业内引起了轩然大波。
毕竟你也很难证明他们是在说谎。
那就把锅甩给小偷，甩给黑客咯。
只要充值到位了，许多数据都是可以改一改的。
中保研的官网上面发布这个数据之后，立马就引起了不少人的关注。
大概的意思就是网上公布的c-rv的测试数据，不是它们公布的，是数据被盗之后被人利用了。
像是这一次的事情，在她看来就是c-rv的测试结果不知道为什么很不理想。
然后就是它们会对自己的网站的安全性进行全方位的检查，后续择日公布各款车型的测试结果。
这种糊弄大家的方法，有的时候还真不是一点用处都没有。
这一下，立马就炸锅了。
这个测试是跟保险行业息息相关的，因为关系到低速碰撞情况下的维修费用，让保险公司知道这台车修起来贵不贵。
面对这个情况，中保研不慌不乱的发布了一个公告。
“于总，中保研这个吃相有点难看啊，居然连这种事情都做得出来。”
很显然，这个结果是不合格的。
那就是耐撞性和维修经济性。
本来中保研是准备如实公布的，结果后面主机厂那边意识到情况不对劲之后，进行了充值。
或者说稍微调整一下做测试的方式，结果就不一样了。
但是这一次的碰撞测试结果却是让人很是意外。
所以在保险行业，中保研的测试结果是比cncap更加受欢迎。
紧接着就是金九银十，算是为西风本田的销量提升做了不小的贡献。
c-rv的测试数据丢了，官网上发布的测试结构都不是它们发布的，相关的测试视频更是不知道真假。
作为汽车之家的资深编辑，何玲对于行业内的许多事情都是有自己的独到看法。
《关于西风本田c-rv测试结果敏感数据被盗的申明》