“各个车企现在对于跑车的兴趣是越来越高了，这确实是值得南山集团好好的搞一搞。”
“这一次他们还邀请了f-type车友会的人在魔都搞活动呢。”
林佳燕自己就是f-type的车主，所以对于车友会的活动也是比较清楚。
甚至通过这个车友会，她还认识了几个优质青年，指不定过段时间就升级成为了男朋友。
真要是这样子的话，她觉得自己必须好好的感谢一下南山集团才行。
“还是南山集团会玩啊，各种操作一套接一套的，让人应接不暇。”
“也难怪人家的发展速度那么快，竞争力那么强。”
“今年一季度，星辰汽车的销量相比去年增长了将近25，整体业务可谓是一片火红。”
“按照这个节奏发展下去，再过几年也许南山集团就是国内数一数二的大企业了。”
“我们这也算是一路见证了历史。”
方大文现在对南山集团的态度已经跟几年前有了很大的变化。
虽然他们跟汽车之家算是竞争对手，但是很多时候网易汽车频道也都是站在南山集团那边替人家说话。
甚至方大文现在自己都已经慢慢的变成了南山集团的粉丝了。
在华夏，能够将一家企业发展成为现在这个样子，着实是值得敬佩。
就在众人的期待当中，2010f1华夏大奖赛正式拉开了帷幕。
整个赛事分为两天，第一天是排位赛，第二天是正式的比赛。
排位赛的主要目的就是决定第二天正式比赛的出场顺序。
按照f1赛事的规定，在正式比赛的前一天的制定一个小时内，每个车队的车手要在赛场上竞速。
这是以单圈最快速度来决定名次，每个车队最多有12圈的挑战机会。
这算是比较科学，比较合理，比较公平的一种方法。
很快的，伴随着一阵又一阵的轰鸣声，各个车队陆续出场。
虽然不是正式的比赛，但是各个车队的车手也都使出了浑身解数。
最终星辰车队以排位赛第二名的成绩顺利的获得了正式比赛第二个出场的机会。
这个成绩，基本上也算是星辰车队今年最好的成绩了。
有着主场优势，对赛道很熟悉，赛车又很是不错，星辰车队在排位赛上仅仅比第一名的法拉利车队慢了012秒而已。
在相对长的赛道里头，这个差距还是可以接受的。
之后就是最受大家关注的正式比赛了。
“曹总，每一次的比赛都是会有积分，第一名是10分，第二名是6分，第三名就只有4分了，以此类推，第7名开始就没有积分。”
“到现在为止，我们的积分是第四名，还算是一个不错的成绩。”
“只要今天的正式比赛能够有一个好的名次，那么我们的整体排名还能进一步的提升，最终获得整个赛季的前三名是完全有可能的。”
昨天的排位赛成绩，让饶永祥松了一口气。
所以今天才能比较放松的跟曹阳一起观看比赛。
而就在饶永祥和曹阳说着话的时候，正式比赛开始了。
火红的法拉利一马当先，冲在了最前面。
之后就是星辰车队的明黄色赛车杀了出来，勇猛直追。
整个魔都国际赛场可谓是呐喊声不断，大部分的观众都忍不住从座位上站了起来。
仿佛这样子就可以更好的看清楚比赛一样。
整个魔都国际赛车场的赛道有五点几公里，总共有7处左弯道和7处右弯道，各辆赛车的平均时速超过200公里每小时。
最长的直道长度为1175米，最高时速允许达到327公里每小时。
而在转弯的地方要求车速降低到87公里每小时。
这种快速的车速变化，给观众带来了一种非常特别的激烈、紧张、刺激的感受。
特别是当星辰车队的赛车顺利的超越法拉利的时候，现场更是传来了激烈的呐喊声。
就连曹阳的情绪都有点被带动了起来。
之后紧接着法拉利又超越了星辰，一直到最后一个弯道，星辰车队才重新反超。
最终获得了冠军！
这是星辰车队在f1赛事里头的第一个冠军。
也是华夏车队在f1赛事里头的第一个冠军。
现场很快就变得一片沸腾！
国际汽联的托尼也是忍不住跑过来给曹阳一个热烈的拥抱！