比亚迪官微上面的新闻，他自然是看到了的。
这些年自主品牌的发展之路，他也是很清楚的。
其实不仅是s8这款车型有问题，其他各个自主品牌正在销售的车型，有不少也是有类似的情况的。
甚至其实杨明很想怼一下奥古斯特，说当年的德意志其实也是依靠类似的方法起家的。
在20世纪之前，德意志工业品多数是粗制滥造，山寨抄袭的低端产品。
当时英吉利人给德意志产品的评价是“厚颜无耻”，是垃圾产品。
别说是抄袭外观了，像是直接伪造商标的事情，不少德意志企业都是干过的。
1887年，作为世界强国的英吉利专门通过了一个法案，规定所有德意志进口的商品必须注明“德意志制造”。
以此来区分两个国家的产品。
这种做法，在德意志人看来是侮辱性的条款，所以在此之后，他们才奋发图强，开始了自主研发的道路。
多年以后，才有了德意志制造就是高质量的代名词的结果。
当然了，这些信息在杨明的脑海之中闪过，他却是没有办法说出来。
谁让他现在是给德意志的奔驰汽车干活呢。
真的要是把话说出来了，那么他这个销售总监的位置，估计就坐不住了。
“你说的这个道理我当然懂，但是这股气我忍不住！”
奥古斯特像是一只暴怒的狮子，握紧了拳头挥舞着自己的右手。
他也不是第一天来华夏了，自然是知道实际情况如何。
只是以前都是他看着本田、丰田、宝马、奥迪等车企的车型被人借鉴，现在轮到自己的时候，心情就不一样了。
吃瓜吃到了自己的头上，他心情能好才奇怪了。
“今年大家对华夏汽车市场的期待都很高，我们的新工厂也在修建之中。”
“到时候更多的车型投入到市场之后，今年大概率也能突破10万辆的销售目标。”
“在这些销量里头，估计slk占据的比例连1都不到，我们不需要把太多的精力放在slk上。”
“倒不如想一想e级如何卖的更多一点，s级如何进入到更多的富人家庭。”
“与此同时，进一步的加速suv车型的国产化，找总部要更多的suv车型，这样子将来20万、30万，甚至更多的销量都是有可能的。”
杨明不想跟奥古斯特继续讨论比亚迪s8的事情，讨论下去影响大家的心情。
除非直接让律师去告对方，但是这个过程注定会变得更加影响心情。
所以最好的办法就是完全当做没有这件事情。
听了杨明的劝说，奥古斯特慢慢的平复了一下心情，让自己不去想着比亚迪s8的事情。
……
“曹总，这段时间跑车很火啊，我们南山红旗是不是也可以考虑搞一款十几万的跑车出来？”
朱正峰不是一个耐得住寂寞的人。
南山红旗在他心中的地位是很高的，市场什么类型的车比较火，他就希望南山红旗也有这方面的车型。
所以眼看着比亚迪、吉利和众泰都对外公布了自家跑车的信息，他终于忍不住给曹阳打了个电话。
南山红旗今年有一款中大型的7座suv会上市，到时候3款主力车型一起发力，冲击20万辆的目标。
但是朱正峰觉得还不够。
“跑车市场这段时间是比较火，但是最终肯定还是比较小众的。”
“南山红旗如果要生产跑车的话，肯定要把价格做到比亚迪和吉利他们那个水平才有竞争力。”
“不过那么一来，利润率恐怕就不会很高了。”
曹阳倒是不反对在南山红旗投入更多的新车型。
毕竟这也是自己在中低端车型上的一个布局。
整个动力总成都是南山集团提供的，主要零部件也是南山集团提供的。
南山红旗里面虽然只有40的股份是属于南山集团，但是大部分的利润却是被南山集团拿走了。
可以说，春城汽车主要拿名，南山集团主要拿利，这个合作是各取所需。
“其他自主品牌都能把价格做下来，我相信南山红旗也是可以的。”
“跑车的价格只要足够低，质量没有问题，完全可以成为年轻人的代步车。”
“到时候月销过万，其实也不是不可以。”
“当年马自达和日产、雪佛兰等车企都有类似水平的跑车，我觉得南山红旗也可以的。”
朱正峰这么一说，曹阳就没有再坚持了。
要搞就搞咯。
到时候正好跟捷豹f-type形成一个高低组合，为星空跑车积累更多的潜在用户。