小便的时候都看不到自己的兄弟了。
……
2009年12月1日。
又是一个月的第一天。
比亚迪率先对外公布了自己的销量，f3月销量突破3万台，达到了30043台。
其他车型的表现也挺不错，当月销量历史性的达到了51113台。
这个数据，几乎是去年同期的两倍了。
1~11月的累计销量也达到了40万，顺利的进入到了第一梯队。
按照成绩越好，发布销量信息的积极性越高的规则，比亚迪的官微自然是1号零点一过就迫不及待的发布了这个好消息。
看来负责运营官微的小姐姐，加班加的也有点长时间啊。
“老吴，接下来销售部的重要任务就是稳住这个销量，我不要求你们在短时间内继续增长，只要每个月能够稳定在5万辆上下，那么这个成绩在未来三年内都是合格的。”
王福现在的心情很不错。
月销5万台啊。
这是以前他想都不敢想的数字，现在居然做到了。
甚至就连羊城本田、羊城丰田都还没有做到这个数字呢。
整个岭南省，比亚迪这个月的销量，绝对是冠军！
哪怕是跟奇瑞和吉利、长城比起来，单月数据也是略有优势。
要不是上半年他们的销量高于比亚迪，估计今年比亚迪都能冲击一下自主品牌销量冠军了。
可以说是完美的实现了逆袭。
当然了，他也知道这种逆袭背后，肯定是有一定的水分在里头的。
并不表示以后可以在这个基础上不断地的增加销量。
所以他才会那样子跟吴华饼下指示。
“王总，现在各个车型都比较热销，优惠幅度开始回调，我们是不是可以考虑减少给4s店的返点？这样子也能提升我们的利润率。”
虽然比亚迪的销量不错，但是利润率却是不怎么样。
特别是销量冠军的f3，一台车就挣个几千块钱。
说的夸张一点，比亚迪卖了5万辆车，还没有人家星辰汽车卖2000台车挣的钱来的多。
所以吴华饼才会提出这样子的提议。
“我们得让4s店能够挣到钱，他们才有卖车的积极性。”
“现在是稳住销量的重要时刻，不要轻易的动经销商政策，要不然谁也不知道会有什么后果。”
王福不是一个贪心的人。
他虽然也是希望公司的收益率能够变好，但是如果是饮鸩止渴的方式提高的话，他肯定是不支持的。
那样子的后果是难以承受的。
老板都这样子说了，吴华饼自然不会硬来。
甚至对他来说，这也是最理想的一个结果。
以后收益率的压力，他不需要背负了。
只要稳住销量就行了。
不过，比亚迪f3销售的火爆，对不少车企来说，也是形成了很强的刺激作用。
一直想要成为自主品牌行业第一的长城汽车，此时就在专门讨论这个事情。
“王总，从目前的市场情况来看，虽然suv的增幅一直都很快，但是轿车还是占据了最主要的市场。”
“我觉得公司有必要多开发几款轿车产品，让产品线变得丰富起来。”
“像是比亚迪，人家单靠f3一款车型就实现了月销3万台的数据。”
“如果我们有两款畅销的轿车，那么这个月的销量也是可以轻松的突破5万台。”
练富荣倒不是不认可公司大力发展suv车型的战略，他只是觉得没有必要在suv上吊死。
轿车也可以很香的啊。
比亚迪就是最好的例子。
吉利汽车那边也有月销过万的轿车。
长城汽车没有理由挥刀自宫啊。
“站在研发中心的角度考虑，开发轿车是没有什么问题的。”
“只要有suv车型的产品，我们都可以在这个基础上开发对应基本的轿车出来。”
“其中动力总成和底盘都可以共用，各种装备也基本上可以共用，主要就对一部分车体和内外饰零件进行重新设计就行了。”
朱建波作为长城汽车研发中心主任，这个时候自然也是发表一下研发的意见。
对于现在的他来说，多开发几款轿车，那是没有什么特别难度的事情。
但是到时候计算成绩的时候，确实可以丰富很多。