第495章新公司！南山集团的又一种战略转型
岭南省的动作很快。
就在华夏发布了《汽车产业调整和振兴规划》和《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》的第二天，属于岭南省的新能源车生产补贴政策就出台了。
羊城市对符合标准的车每辆补贴5万元。
岭南省也是同样如此。
唯一的区别就是岭南省的补贴要求，适当的降低了续航里程方面的内容。
毕竟岭南省不是只有南山集团一家汽车企业。
对于现在的人来说，电动车从400公里的续航降低到300公里的续航，其实也已经不算少了。
而公交车从300公里的续航降低到200公里，勉强也算是够用的。
这样子的条件，算是充分的考虑了省内大部分的企业需求。
华夏的消费者买东西，从来不会去考虑环保问题。
“特别是去年的时候，原油价格一度突破150美元一桶，而国内进口原油的比例越来越多。”
电动车平台好是好，但是那得花钱去搞啊。
“等到三年之后，我觉得华夏的电动车发展应该就进入到了第二个阶段了。”
曹阳进来的时候，自然也是听到了几句大家讨论的内容。
甚至南山半导体也跟着起来了。
“像是半导体元器件，现在的燃油车用的其实不是很多。”
林城这话抛出来，众人沉默了片刻。
一旦将来这家公司成功了，很可能会带动另外一个产业链的发展。
“搞电动车最大的技术障碍，相当于不存在了。”
甚至也开始影响它的燃油车销售了。
财务部部长董胜男在旁边插了一嘴。
章京一头雾水的坐在了林城旁边。
毕竟，在这个地方花的钱多了，其他地方的研发投入可能就少了。
所以现在正好让大家把刚刚讨论的东西整理一下。
“只是补贴的金额从5万元一台降低到了3万元一台。”
这其实是非常重要的事情。
两条不一样的赛道，分开来发展，似乎会更好一些。
这是他很早就已经想好的事情。
“未来汽车有限公司！”
吕发祥作为比亚迪电池负责人，对未来的发展也是有着明确的想法。
这种情况下，如何突出电动车的优势，就显得很重要了。
点到为止！
“那么我们要搞电动车，一定要上大屏幕，把尽可能多的功能都集中在屏幕控制之中，让大家觉得这车跟燃油车不一样。”
“不过你们说的也有道理，企业还需要考虑成本问题。”
这个角度，确实是比较特别。
戴汉彪这个时候自然也是要站出来表态。
在他看来，专门的电动车平台，这是一定需要的。
对于电动车来说，零部件结构跟燃油车肯定是很不一样的。
整个南山集团的高管，除了一些跟这个政策完全没有什么关系的人员，都出席了会议。
变速箱没有了！
但是电池、电机这些零件起来了。
作为财务部部长，她对电动车的收益情况还是比较清楚的。
外面虽然也有一些企业在研究这方面的新零件，但是技术水平如何，是个大问题。
“看来大家的思路都已经打开了。”
曾婷婷没有跟大家说谎，今天到底要干什么，她还真是不知道。
既然下面的人都已经聊到了，曹阳自然没有必要按部就班的再让大家讨论。
“偏偏这部分市场的空间还不小，值得好好的搞一搞。”
“从培养消费者的习惯的角度来考虑，其实直接生产电动车是更加合适的。”
比亚迪汽车销售部部长吴华饼第一时间就跟研发负责人梁传庆和吕发祥来到了王福的办公室。
曹阳适当的透露了一下自己的想法和规划。
“普通消费者也开始可以考虑接受一些电动车了。”
“电动车的优势是什么，卖点是什么？”
王福一锤定音，决定了电动车平台的发展事情。
“如果要专门的去研发电动车平台，这个投入可能有点大。”