“与此同时液力变矩器设计的更加薄，直径更大，其直径达到260mm，并具有锁止离合器。”
“它还使用电子控制容量离合器技术，在换挡期间可调节滑动量来抑制发动机振动，以用于更平稳的运行传递动力。”
“经过这一系列的优化之后，我们在提高了各方面的性能的同时，可以实现油耗的同步下降。”
“同样一款车，只是更换一个变速箱，预计就可以节油3~8。”
“并且我们有横置和纵置两个型号，充分的满足客户的需求。”
“等会大家可以去后面看一看我们10at的拆解图，相信一定可以给大家带来不少的惊喜。”
纪华将台下众人的反应都看在眼中，心中很是满意。
要的就是这种效果啊。
惊讶吧！
南山变速箱就是那么厉害！
我们是全球第一家量产8at的厂家。
现在我们又是全球第一家量产10at的厂家。
爱信也好，采埃孚也好，你们行吗？
南山集团一向是很善于利用互联网的。
今天这么重要的一场技术发布会，自然也有安排人员在互联网上行动。
【南山集团10at面世】
这个新闻，在纪华完成自己的讲解之后，就冲上了微博热搜。
并且在各个汽车媒体上面，也很快就有相关的新闻面世。
不管是汽车之家还是网易汽车频道，它们都是会先公布一些快评或者热门新闻。
然后慢慢的再发一些更加有深度的文章。
对于普通网友来说，南山变速箱的新品发布会是有点枯燥的。
不过也不需要他们去了解那个具体的内容。
他们只需要知道10at比8at好，比6at好更多。
他们只要知道很厉害的南山集团，旗下的南山变速箱又拿出了世界上第一款10at自动变速箱。
这款变速箱非常的先进，比行业内其他厂家的任何一款产品都要厉害。
“2008年南山集团已经破纪录的拿了5项国家科学技术进步奖一等奖和5项国家科学技术进步奖二等奖，我怎么感觉南山集团在2009年还有可能完成新的突破？”
“这10at的面世，采埃孚和爱信要紧张了吧？”
“厉害了，我的南山集团！”
“南山出品，必属精品！”
“没有南山变速箱之前，国内想要买6at都很困难，得求着人家卖。”
“现在不仅6at已经大规模的运用在自主品牌车型上面，8at也已经在星辰汽车等车型上使用，现在10at也出来了，开心啊！”
“这样的新产品发布会，每天都可以来一回！”
……
各种各样的讨论，把一些汽车行业以外的人也给吸引了过来。
本来南山集团前段时间就已经出圈了，在国内的知名度很高。
现在又拿出来一款世界领先的10at出来，不管懂不懂10at是什么意思，不少人也在企鹅群里面讨论了起来。
贴吧和各个高校的bbs上面，也都是相关的消息。
这种不需要花费什么宣传费用，就有一帮人主动的帮你宣传的感觉，还真是挺好的。
而在发布会现场，纪华已经带着众人来到了大会堂后面的展厅。
每一个展区都有专门的技术人员在那里介绍一些不涉及机密的东西。
像是零件有什么形状特点，怎么介绍，怎么吹水都没有问题。
但是这个零件用的是什么材料，怎么生产出来的，这就不一定会告诉你了。
不管是cvt还是10at，上面所有的零件都已经实现了国产化。
包括芯片！
这一点，绝对是非常大的一个技术进步！
虽然这种零件上用的芯片都是技术含量不算高的芯片，但是能够实现国产，也算是一个非常了不起的存在。
而伴随着那么多人开始进入到展厅参观，cvt和10at的各种具体信息也进一步的传开了。
南山变速箱也及时的把官方准备的软文提供给了相关的汽车媒体。
这么一来，关注南山变速箱的各路牛鬼蛇神，反应也是各不相同。
甚至就是在现场的参观的各个车企，也都是表情不一。