不仅车企需要这样的宣传活动，有时候汽车媒体也是需要更多这样子经典的活动，才能写出更多吸引人阅读的文章啊。
“方主编，这个挑战方案，对路虎揽胜的底盘要求非常的高啊。”
林佳燕回头看了看身后走过的那些台阶，有点担心等会揽胜能不能顺利的爬上来。
“按照我们之前的分析调查，路虎揽胜运动版的底盘表现极其出色。”
“不管是承载能力还是拖拽能力，亦或是抗扭能力都是很强的。”
“悬架系统为前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架系统。”
“在阶梯攀爬过程中前悬能够更好的吸收车轮运动时的横向力，降低轮胎磨损。”
“多连杆提供了多个方向的控制力，使车轮拥有更加出色的行驶轨迹。”
方大文作为网易汽车频道的主编，水平显然也是在线的。
国内主流的一些车型，相关的参数他都了然于胸。
“这一次的爬台阶，跟之前的越野路段不同。”
“密集的台阶会让悬挂系统与车身骨架承受更多的负载。”
“如果悬挂系统过硬，底盘受到的振动会通过避震器，弹簧直接传到车身骨架，造成严重冲击。”
“而过硬的悬挂系统，在强度较大的环境下能够吸收更多能量，但无法支撑车辆连续、高频的冲击力，只有调校合适的悬挂系统才可以适应极端路面。”
“到时候，这估计也会是作为路虎揽胜的一个很好的卖点呢。”
林佳燕很快就知道等会的文章要从哪些地方着手了。
车企搞这些五花八门的活动，目的肯定都是为了更好的卖车。
路虎汽车自然也不例外。
曹阳可是夸下海口，要让捷豹路虎明年就开始扭亏为盈，并且要让华夏市场成为捷豹路虎全球最大的汽车市场。
后面马上就要开始考虑工厂修建的事情呢。
“确实如此，除了悬挂系统的调教之外，爬这种台阶，速度不能快，对路虎揽胜也是一个很大的考验。”
“在低速状态下，车辆不依靠惯性轮胎更容易打滑，这就十分考验轮胎和四驱系统的功底。”
“特别是假如在尾段发生四驱工作异常，部分轮胎失去抓地力的话，不仅会导致挑战失败，更会造成危险。”
“路虎揽胜所配备的智能四驱系统，分动器集成低档速比功能，能够把扭矩立刻放大248倍，实现最大80的陡坡攀爬。”
“并且路虎揽胜运动版配备的‘全地形控制系统’，具备auto，运动，雪地，泥地，沙地，eco多种驾驶模式，能够满足不同路境的性能要求，对底盘电子等系统进行管理。”
“这些到时候都是很好的卖点。”
“星辰汽车一直都是非常善于营销，现在把捷豹路虎收购之后，一出手就是王炸，要让其他豪华车品牌感受到路虎带来的威胁。”
“我估计过了今天，宝马、奔驰和奥迪的人都要睡不着觉了。”
方大文现在对南山集团已经完全没有偏见了。
特别是星辰汽车收购了世界闻名的捷豹和路虎，这完全是长华夏人威风的事情。
方大文是很愿意为捷豹和路虎汽车在华夏的销量增加做一点贡献的。
甚至他都准备活动结束之后，亲自操刀写一篇文章，好好的夸一夸路虎揽胜。
“我也很好奇这个挑战成功之后，到时候把视频上传到南山影视网上面，会有什么样的反应。”
林佳燕想象了一下路虎揽胜一鼓作气，爬上999级台阶的场景，心中多了一丝期待。
这种活动，多来参加几次，生活都会更美好啊。
“大家会有什么反应，我还不是很确定。”
“但是一部分车企会跟风搞一些类似的营销方案，这个事情我觉得基本上是确定的。”
“特别是对于一些性能不错的suv，它们肯定也是想要蹭热点，让大家高看自己的车型一眼。”
方大文对于各个车企的营销人员的想法，也算是非常熟悉了。
毕竟国内的所有车企的营销部门，他都有打过交道。
多少都能找到几个熟悉的人。
甚至时不时的，还会跟这些人一起吃饭。
路虎揽胜的挑战活动，就在他们的议论声，拉开了帷幕。
汽车之家和南山影视网上面，甚至还都把直播的链接以弹窗广告的方式给发了出来，倒是吸引了不少人来观看这场表演。
当然了，这种大胆的做法，也算是充分的证明了捷豹路虎汽车对自家产品的信心。
要不然到时候挑战失败了，那可就是丢人丢大了。
甚至网上就有一些人，等着看揽胜从山顶翻滚下来的场面呢。