投桃报李。
长安汽车能不能顺利的在乘用车业务上发展下去，南山集团的支持很关键。
这种情况下，易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。
从别人那边买也是买，为什么不找南山集团买呢？
“多谢易总支持，我马上让相关人员跟你们采购部对接。”
“按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”
曹阳对长安汽车的新车型还是非常有信心的。
主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。
再加上cs95跟汉兰达差不多的外观，cs75和rav4差不多的外观，轿车也是照着凯美瑞和卡罗拉的样子去设计的。
这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。
就像是cs95，顶配才1999万元的售价。
而同样的汉兰达，顶配35l运动豪华版卖到了497万元，变速箱还是5at的。
你要是消费者，会想着去买cs95还是汉兰达呢？
哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值297万的溢价吧？
毕竟，落地的价格差异，还不止297万呢。
更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。
也就难怪cs95一上市就要加价了。
“那就借你曹总的吉言了。”
“不过我们准备给cs95扩产，争取尽快的把月销量做到5000辆以上，后期冲击一下月销8000的高目标。”
“这20t涡轮增压发动机等零部件的产能，就需要劳烦曹总多费心了。”
易佳给曹阳打电话，除了联络感情，谈产能供应也是一个很重要的话题。
如果南山集团的零部件供应不上，那么cs95的增产就是一个笑话。
汽车上面几万个，甚至几十万个零部件，但凡是缺少了一个零件，都是没有办法顺利的上市销售的。
缺件销售的事情，在2007年的时候可是不流行的。
再说了，你就是缺件，你也不能缺发动机吧？
“产能不是问题，长安汽车要多少台发动机，我们都能供应得上。”
“其他的零部件也都是一样。”
“哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”
曹阳这话让人听了非常的舒坦。
当然了，这也不完全时候客套话。
相比长城和奇瑞等车企正在研究属于自己的发动机，长安汽车是明确的跟南山集团表示，自己不打算生产乘用车的发动机和变速箱，今后全部都会从南山集团采购。
这自然就让双方的战略合作更加的紧密。
曹阳可是很看好长安汽车的前途的。
别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。
就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。
他们的gs4虽然下个月才正式的上市，但是这个月也要开始进入到小批量的量产阶段了。
如今gs4的预定情况非常乐观，羊城汽车那边自然也是调高了相关的排产安排。
这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。
“张总、曾总，恭喜你们，羊城汽车的自主品牌，这是一炮而红，还没有正式上市就已经在汽车行业打响了名气。”
同是羊城企业，对方还是自己的客户，以后还有不小的合作区间。
曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。
再说了，今天是对方上门，自己是主人。
好听的话，自然可以多说几句。