“在整个涂装过程当中，我们的车身涂装过程智能化控制系统会对全流程进行监控。”
“从而提升产品质量，减少生产过程中的能源损耗和材料消耗。”
相比焊接车间，涂装车间可以参观的路线就短了很多。
毕竟很多内部的加工区域都是不适合进去观看的。
当然了，到时候星辰汽车可以提供相关的素材，各路媒体倒也不用担心不知道怎么写文章。
“你们使用了这么多的先进技术，到时候大家都来参观的话，岂不是人家也能有样学样？”
刘天武问到了一个颇为关键的问题。
华夏的各个企业之间抄来抄去的事情，可是一点都不少见。
作为区里的明星企业，刘天武不想看到星辰汽车吃亏。
“领导，有些技术，可不是参观一下就能学到的。”
“真要是那样，国内那么多自主品牌车企，就不是现在这个样子了。”
曹阳还真不担心别人跟着学习星辰汽车的工厂技术。
像是焊接车间，你要学可以，那就需要购买大量的机器人。
而国内高精度的焊接机器人，做的最好的就是南山机器人了。
再加上星辰汽车这个标杆工厂放在那边，那些厂家不从南山机器人购买产品，那就只能花更多的冤枉钱去找kuka或者abb这些厂家了。
“你有这个自信就好。”
“接下来是不是就到了总装车间了？”
“这个车间应该没有什么特别的吧？”
刘天武跟曹阳一边走一边聊，很快就到了总装车间的门口。
“领导，你这可是想错了哦。”
“别看总装车间好像只是简单的将各种零件安装上去，没有什么技术含量。”
“我们的这个车间里，实现了国内首个‘全无人配送’车间。”
“不管是发动机还是变速箱，亦或是座椅还是副车架，全部都是通过agv自动导航车来搬运。”
“我们的这个总装车间有188台各种型号的agv导航车。”
“它们沿着地面上33条灰色磁条按程序设定轨迹行走。”
“车上装有紫微星和仰望上面使用的各种类型的配件。”
“作为国内首创的全线agv自动物流系统，其采取rfid自动识别技术，可自动识别物料配送位置，真正做到智能物流。”
“这些都是南山机器人的另外一个成果，将来非常有前途。”
“不要看这些agv小车很普通，它们其实很有‘礼貌’哦！”
“你等会可以试一下，站在agv小车面前，它们能够自动识别前方行人，进行减速或避让，非常‘聪明’。”
曹阳这么一说，刘天武还真是感到有点意外。
一个总装车间，还真是让星辰汽车玩出名堂出来了？
关键是进入到总装现场之后，放眼望去，确实是可以看到不少小车拉着零件在移动。
很显然，曹阳不是在吹牛。
“这个agv小车有什么特别的吗？”
不懂就问。
在曹阳面前，刘天武从来不敢不懂装懂的事情。
“agv其实不是什么新鲜的玩意，最早的应用可以追溯到1953年。”
“当时，美利坚一家汽车零部件制造商引入了一种自动化agv用于运输重型零件，这便是世界上第一台agv。”
“它由一辆简易的 agc产品牵引式拖拉机改造而成的，带有车兜，在一间杂货仓库中沿着布置在空中的导线运输货物。”
“随后，欧美agv相关研究开始起步。”
“agv的应用范围逐渐扩大，正式进入了生产制造领域。”
“60年代，agv开始用于汽车工业，用于运输和组装汽车部件。”
“在70年代和80年代，agv开始在化工、电子和制药等工业领域广泛应用。”
“而我们华夏的第一台agv诞生于1976年，但真正的落地应用是在1991年，新松为金杯公司打造的agv产品在这一年正式投入运营。”
“不过，这些年agv并没有大规模的在华夏各个工厂投入使用，因为还有各种技术问题有待解决。”
“从成本上来说，似乎也没有直接用人来的划算。”
“我们南山机器人从前年开始立项搞agv，投入了大量的研发人员去创新。”
“在技术方面，我们南山机器人已经掌握了基本的核心技术。”
“包括自主导航、障碍物识别和避障、路径规划等关键技术。”
“将来我们准备进一步的推动agv技术的发展，例如考虑研发激光雷达、视觉识别、人工智能等相关的技术，然后让这些技术和agv结合起来。”
曹阳是在给刘天武介绍，也是在给后面带着耳麦的媒体们介绍。
毕竟这帮媒体虽然去过很多主机厂参观，但是也没有见过星辰汽车这么特殊的存在。