所有问题最终都会回归到社会，成为普众性问题，所以就没有什么简单的事儿，牵一发而动全身的道理谁都知道但总会忽略性忘记。
偏偏时常忘记的都是什么专家，上位者，所以老百姓就总是折腾来折腾去，地也不会种了，路也不会走了，天天只能等着被罚款。
“电力驱动不是那么简单，涉及到很多方面，不是随时想上就能上的，燃油汽车的普及前前后后用了近百年的时间，电动力车并不会比它短多少。
而且从我个人的角度来说，电动力驱动并不意味着环保清洁，只是把污染隐藏起来了而已，并不会减少。
而且，这里还有一个最大的问题，电池的处理。
电池是有寿命的，这东西要怎么处理？它对环境的危害程度可比燃油严重多了。
所以，在没有确定解决这个问题之前，我们的相关技术只是研发，并不会进行推广，也不会公开销售。”
“想好啦？这可是为国争光的好机会呀。”
“这事儿吧，我想的和您想的还真不一样，各方面完善了事情做漂亮了那叫争光，什么都解决不了就出个名儿这到是争光还是出丑得仔细琢磨琢磨。”
“工厂迁移这事儿不太好办。”李叔在一边考虑了一会儿，对张彦明说：“主要是船坞还有码头，完全需要重建，这边的水道情况也不一定。”
“我到是感觉好办，”张彦明笑着说：“这么大个地方就挤着好几家老厂，可以想像规模是个什么样子，为什么不趁着这次机会把他们整合一下呢？
取长补短，去掉重复冲突，即提高了竞争力又提高效率，对大家都是好事儿。”
“合并哪？这个，怕是也不太好办，以谁为主是个问题，到时候怕是都要有意见。”
“这个角度我还真是没想到。以谁为主？当然是以技术规模各方面比较强的为主啊。
再说，新厂了，还什么主不主的？新厂新地盘新码头，不能重新起个名字吗？连厂子领导都换成新的，懂生产懂市场的，哪有什么问题？
厂子的主体是什么？是工人，技术工人，还有好的市场人员，技术设备，这才是竞争力。
咱们却总是在关注那几个领导，对于一家工厂来说，恰恰他们是最不重要的，这是不是舍本求末？”
“你这话不对，怎么能不重要呢？带头人嘛，火车快不快全靠车头带。”
“好吧，我不和您争这事儿，反正我不这么认为，我也不认同咱们一直把企业当成机关对待，把机关当成企业的做法。”