安吉丽娜说的没错，能打动这些大人物的永远只是利益。
在十五颗卫星的订单还有低息贷款的诱惑下，瓦格纳屈服了。甚至没提那百分之六。
其实菲亚特拿在他手里也就是块鸡肋，他自己也明白。GM没有资金和精力来帮助菲亚特，当初的合作也不过就是感觉有便宜可占罢了。
他们连菲亚特那百分之二十股份的款都还没付清，一直在拖着。要不然阿捏力也不会那么无奈。等米下锅呀。
协议签署，菲亚特全部到手，而张彦明只需要把GM曾经支付的那几亿米刀还回去。
要说他们也挺阴的，答应了菲亚特二十四亿，把老阿捏力高兴够呛，结果特么付了几亿就没钱了。
卫星的订单到不是临时起意，很早之前张彦明就有发射自己的地图和通讯卫星的打算了，这会儿准备，正好在10年后占距一席之地。
卫星的发射不是一蹴而就的，从生产到天，没有个三年五年根本不可能。
张彦明打算在阿米丽卡，毛罗斯，脚盆还有国内分别订货发射，反正程序自己这边可以搞定，也不用耽心谁留个后门什么的。这样速度。
GM这边搞定了，那么和老阿捏力的协议就全部自动生效，乔媛娜那边支付了款项，开始操作给菲亚特和GM的低息贷款。
这边就开始真正接收，因为前面这段时间的整理对接审核，接收毫无阻碍。
又用了两天完成了玛沙拉地法拉力和菲亚特汽车的分离，位于摩得纳的全新超跑公司成立。
同时，以VM和科斯沃斯为主体的发动机研发中心正式成立，会设立两个研究院：一个位于布鲁尼亚，一个将放在庐州。
这里还有意外惊喜，帕戛尼的老板竟然是蓝宝强尼的原工程师，在蓝宝强尼工作了十年，然后才于99年创建了自己的超跑公司。
于是一番利诱再利诱，张彦明成功把他拉进了新超跑公司，占了四十九的股份。
新的超跑公司并不会干涉几大工厂的运转，就是那么个意思，表示大家是一家人。像狼堡的奥迪，通用的雪弗兰，菲亚特的这些品牌，都是完全独立运转的。
只不过总公司有规划销售，对外合作还有产品定型权，也负责任命主席和执行官。当然，还得负责掏钱。
虽然大家都是市公司，但事实基本没有什么流通股份，所有股票都抓在自己手里，张彦明干脆安排乔媛娜开始了退市操作。私有化。
当然，这些并不包含菲亚特汽车。如果真把菲亚特给退市了，张彦明估计自己得被意呆利人民给活活捶死。
别看蓝宝强尼法拉力玛沙拉地名气那么大，其实影响力不大，工厂也不大，和菲亚特完全不是一个量级。
在整合了全部的工艺技术资料，签署了一系列的内部协议之后，张彦明联系了皮耶西。