在道路交通方面，张彦明对渝州是有很多腹诽的，后来堵成那样不得不，人为的因素占了大半。
地下交通方面也没有规划的太好，主要是因为前后建设年代相差太久，这种也是没有办法的事。地下设施存在了就是存在了，后面想改动难度太大，也只能不断的将错就错。
也没有和地下交通有机衔接，总是感觉有点别扭，事实上对停车位的贡献也没有想像的大。主要是后来私家车实在是太多了，是这个时代的人无法想像的。
原来的环道主要依附于商圈内的楼盘还有地下设施，可能也是改动的成本太高昂吧，留下了一些问题，比如并没有想像中的那么方便，增加了大厦电梯的运行负担等等。
张彦明把后来这里的地下环道方案介绍了一下，去掉了一些问题，也进行了一些改动，比如在几个主要街道设立上下通行口和电梯。
张彦明拿过地图：“关于半岛上面的交通，我考虑是不是可以用地下通道来解决一部分。”
“合作愉快。对了，领导，刚才我琢磨了一下，有个想法。先明，不是很成熟啊，领导你们就随便听听。”
“那就，提前祝我们合作愉快。”
“好，我这边没什么问题了。”
“可以。”大哥点头答应了下来：“今来不及了，我让他们抓点紧把方案拿出来，到时候你们选一下。咱们多退少补。”
张彦明点点头：“我同意这个方案。其余的钱，也换成土地吧，南滨路和北滨路范围，和半岛隔江相望的位置都可以。最好能在大桥附近。”
以上共计十五亿四千九百万，余下九亿五千一百万市里会和枫城方面继续进行协商探讨，尽快拟定偿还方案，以达到共同发展，合作共赢的目的。”
樵坪山方圆二十五公里，拟划拨位于樵坪山西北侧配土地三平方公里，用于景区配以及原住民安置工作，合计二十平方公里，作价七亿元。
关于枫城提出购买巴县境内樵坪山进行旅游开发一事，经会议讨论，同意枫城的开发请求，同意枫城公司收购相关山地建造风景旅游区及相关配设施。
另外，经过讨论，决定把瑞奇大厦，会展中心附属地块，以及会展中心东侧住宅地块一并交给枫城进行开发，土地质为商混，作价二亿七千六百万。
洪崖门和十梯的居民迁移由市里统一安排进行，但需要枫城配合相关安置回迁工作。
以上项目包含全部手续作价五亿七千三百万元，拟定双方合同签署后进行整体交割。
“首先，解放碑瑞奇大厦，谊德大厦，会展中心，观音街现代广场以及周边附属土地，金庐园旅游项目，以及洪崖门，十梯老城两处旧城改造开发项目。
这就是需要记录的话了，边上秘书长拿着本本记的飞快。按要求，会议都得有记录，不过大多数时候都是事后补充罢了。
下面我来一下具体的项目以及地块问题，如果有不同意见或者疑问请在后面提出来。”
不过这也正常，怎么还是贡献更大些，如果能实施，那以后至少三十年都不用发愁半岛上的交通问题了。
这事儿也不可能当场定下来，还需要相关单位开会讨论商议，计较得失什么的。
几个商圈当中，半岛上的交通和停车压力是最大的，这里能解决掉，那整个就解决了一大半。这也是所有大型商务办公区共同的问题。