第13章 航海日志(2 / 2)

一个风扇 / 著

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“轮机长依然没有发现问题,虽然现在这艘船依然正常运作,但很难说会不会随时抛锚。”

“目前的天气情况下,也只能暂且如此。”

“通讯员联系到了几艘附近的船,但他们都表示不能过来,祝我们好运。”

“仓库里的东西少的更快了,现在已经很明显,不可能是水手们做的……水手们已经做好准备随时弃船。”

“风暴过去之前,他们无法离开……但愿我们好运。”

显然,这就是这艘船曾经的船长,留下的日志。

那么这艘船当时在岛上发出的声音,显然是不希望他拿到日志的。

秦渊猜测,在日志中“偷吃东西”的,就是这艘船本身。

只看它的【船舶驾驶注意事项】,就会发现……专门说明了不会配置救生艇,并且在只设置四个船员的情况下,还要求启航前检查饮水和食物储备。

显然,这是给船只本身准备的。

“第七天,风暴。”

“船是活的!不要相信这艘船!”

“风暴把船吹翻了,它又自己正了过来,但所有的水手都不见了……”

“这些水手有的已经放下救生艇,但翻船引起的水流和旋涡让他们没有逃出去。”

“我很幸运地没有落水,这艘船自己冲出了风暴,将我带到了这里……”

“它似乎救了我,但我怀疑水手和其他人已经被它吃掉了。”

“我不敢相信这艘活着的船,但离开这艘船,我不知道应当怎么才能返回港口。”

“这里偏离了航线,虽然不多,但在这片暗礁遍布的海域,几乎不可能有其他船只从这里经过……”

关于航海的部分到这里就结束了,秦渊向后翻了翻,后面只是一些记录着海岛生活的情况。

船体不安地震动了几下,秦渊拍了拍驾驶室的面板。

“放心。”

这艘船应当是安全的……

至少,它的目标与这个副本的通关方向,是一致的。

………………

夏洛克也拿到了航海日志。

尽管是同样的内容,他却得到了不同的结论。

“难怪这艘船的船员这么少……”

既然是活着的船,那这些就解释得通了。

本身能够行动的船,不需要更多的人手来控制和操作。

所以,规则里所提到的食物和淡水,就是给船准备的?

虚构推理的反馈是,90%。这么高的概率,已经可以当事实来确认了。

在航海日志中还提到,遇到风暴的时候,其他的水手都失踪或者死亡了……

夏洛克倒不在意这点,他是日落国的天选者,他只对日落国负责。

其他的天选者……无所谓。

何况,这些还未必就是真正的天选者。

只要作为船长的他,能够顺利通关,就可以了。

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