时代不同了！但是论贡献精神，工匠精神，马院士你们这些老人才是我们的榜样？”
陈北纵有点感慨地说道。
既然有了目标群体，筛查也就有了目的性，按照国安部门的统一部署，潼南基地召开了一次动员会议。
目的只有一个，宣布基地正在全力攻克的f1000核聚变引擎将在两个月后试运行。
各部门据此建立自己的规划表。
专业化的信息安全队伍也悄无声息地入驻基地，他们将协助基地保卫部门监控所有可疑的对外信息。
这样，一张外松内紧的天罗地网就此展开。
外围，针对那个外号虎哥的监控早已开始，其他机构的可疑人员也被一点点压缩到最小范围。。。
。。。。。。
这件事交给专业的国安人员，陈北纵自然也就放心了，他继续之前未完工的偏转引擎技术论证。
“鸾鸟空母”的设计吨位为120万吨，是一个复杂的错层载机平台，形状如雪茄，为长圆形结构。
空母最上层为半潜式结构，高速运行的时候会有一个巨大的流线体整流罩覆盖一二层甲板。
主甲板位于整流罩下方，涉及跑道长度500米，宽度120米，可起降大型固定翼侦察预警机甚至短距起飞的运输机，轰炸机。
二层甲板位于一层甲板下方，两者垂直高度为96米，中间部分为通用机库。
二层甲板相对主甲板面积小了很多，整流罩完全打开的情况下，裸露在外的甲板只有210米。
它是智能无人机的释放，回收甲板，功能相对主甲板也单一了许多。
“鸾鸟空母”最重要的动力系统非常强悍。
主引擎为18台位于尾部的大功率核聚变离子引擎，为三组三角形构造，左右两组为正三角形状态，中间一组为倒三角形状态。
每个三角形编组引擎堆有6台尾喷口为圆形的大型引擎，引擎堆为321结构。
由于空母设计为大气层与外太空自由穿梭的飞船体，所以偏转副引擎的运用也不小。
它既要承担着陆时的反推功能还要实现空母进入大气层前的的变轨侧推能力。
副引擎位于舰体首部中部尾部，共有48台，功率约为主引擎的三分之一。
48台偏转副引擎中有24台位于整个空母的中间位置。
这里有一个固定式的小襟翼，它的作用除了作为安装副引擎的空架平台外，还能起到一定的舰体稳定作用。
类似于导弹高速前行过程中的稳定翼。
只是它没有那么长，整体结构看起来更像后掠变战斗机高速飞行时的变形状态。。。
核聚变引擎的技术论证早已完成，它们进入了最后的测试组装过程。
偏转引擎的主体机械结构还有图纸大夏之前也不是没有技术论证过，虽然偏转机构主要应用在西方国家的武器系统上。
但是二熊当年有一台雅客141垂直起降战斗机的原型机被大夏秘密拉回家拆了个彻底。
主要结构还有设计原理是搞明白了，但是缺乏大量的研究数据。
陈北纵现在就在这方面下功夫。。。