下午，鸡窝基地上空。
“听雷老大说你在学校表现非常好，都学了哪些机动了？”
“基本常见的都学了！”
李治还是有些谦虚的，刘进教官都坦言没什么可以教他的了，这可不仅仅是‘基本常见’这么简单的。
但是即便是这样，徐峰都认为他有点吹牛，一个才出学校的菜鸟能学多少啊！
“先飞两个看看！”
是骡子是马牵出来遛遛就知道了！
“是！”
李治直接开始爬升高度。
第一个自然就是李治已经比较熟悉的眼镜蛇机动了！
‘极限迎角，极限过载！’
当驾驶舱内响起警报的时候，把徐峰都吓了一跳，他没想到李治一上来就是一个过失速机动。
机头和水平面的夹角很快就超过了九十度，飞机的速度下降到了冰点，下一秒随时都可能进入失速状态。
但是李治并没有按常理出牌，他没有下推操作杆使飞机在机头自重的影响下改平，而是依旧我行我素。
驾驶舱内的警报从来就没有停过，但是丝毫没有影响到李治的操作。
在李治的不管不顾之下，战机终于失速了！
机头短暂的向后倒飞一秒多之后，开始向下坠落，由于机头比机尾重，飞机笔直的扎向地面。
此时飞机还有足够的高度，加上暂时没有进入尾旋状态，后座的徐峰还能保持平静，并没有打断李治的操作。
飞机两侧机翼切割空气获得的力显然是不可能一样的，战机开始有了旋转的迹象。
‘轰~’
李治自然不可能让战机真的进入尾旋状态的，没看见后座徐峰的拳头都捏紧了吗。
在发动机强劲的动力下，本来就在下坠的战机，下坠的速度又快了一倍不止。
好在此刻两侧机翼切割空气，已经能够获得足够抬起战机的升力了。
随着李治拉起机头，飞机在极快的速度改平了。
随着战机姿态改平，徐峰有些担心的心也终于能够放下了，但是李治好像不想就这样放过他，手上开始了其他动作。
李治正在调整襟翼。
随着李治的动作，襟翼被他调整好了角度，但是两边的角度好像不太一样。
左边的襟翼被调整到了5度，而右边的却被他调整到了-5度！
两个相反的角度，让两边的升力瞬间就失去了平衡，战机在平飞的过程中，像个陀螺一样开始了旋转。
坐过汽车的人都知道，驾驶员是不容易晕车的，而坐在后座的乘客由于没有心理准备，很容易晕车。
在战斗机上的表现也是这样的，后座的徐峰完全就没有心理准备，在李治一连串的动作下，他居然有点头晕。
他现在的感觉就是，像刚刚坐了过山车之后，马上又被人扔进了滚筒洗衣机一样。
没被整吐都是因为他身体素质好了！
好在李治并没持续多长时间，很快就把襟翼调整回来，但是飞机的姿态一时半会儿还调整不回来，又转了几圈才重新回正姿态。