三天后，天海市。
曲铭远和徐雷一同来到了机场。
通过安检后，两人即将前往不同的登机口。
曲铭远即将飞往燕京，去递交大飞机项目科研可行性报告。
这份报告，是多个单位众多专家，听取徐雷的建议，认真讨论研究了很多天，才得出的智慧结晶。
报告立足于目前龙国的科研技术水平、工业技术现状、未来民航市场发展、大飞机广阔应用前景等等，深入研究了项目的可行性。
最终大家一致认为，龙国很有必要开始立项研制大飞机。
时不我待。
未来龙国的经济迅猛发展，生活水平不断提升。
民航航空每年需要引进成百上千架飞机。
平均一架飞机两三亿，那可就是两三千亿的庞大市场！
而大型喷气式飞机，技术组成十分复杂。
即便徐雷提的建议非常不错，但要把设计构思变成设计方案，都需要较长时间。
更别说，动力、机身、通信、导航、起落架、航电系统等等各部分的研发设计。
而且当年运十之所以最终惨败。
除了设计理念落后、研发经费不足、技术水平有限等原因之外。
还有一大原因，就是配套的加工设备不行。
尤其是缺乏大型模锻压机。
无法对机身大梁、起落架等关键零部件，进行整体锻压成型以确保性能。
用小型模锻压机分段锻造、组合拼装的结果，便是性能落后、质量不好，很快就容易金属疲劳出现裂纹。
偏偏飞机在起飞、飞行和降落之时，随时都会受到各种颠簸、震动和冲击影响，关键部件必须性能过硬，否则那不要命吗？
因此。
这一次痛定思痛，重启大飞机研制项目。
光是明确设计理念、研发思路、技术路线等等还不行。
还得在机身材料、加工设备、制造工艺等方面展开研究。
而必须要研制的重要设备之一，便是堪称国之重器的大型模锻液压机。
全世界能研制四万吨级以上模锻液压机的国家，都屈指可数。
而四万吨级，在徐雷看来是远远不够的。
要想锻造出性能优秀的关键部件，怎么也得搞到八万吨级。
虽然这个跨度太大了点，徐雷提出建议的时候，遭到了不少人的质疑。
但最终经过模拟推算、分析论证，大家最终听从了徐雷的建议。
他们并不知道。
徐雷之所以如此斩钉截铁，如此深信不疑。
是因为在另一个世界，为了研制国产大飞机，大量的专家学者经过很长时间的调查研究，才得出了75万吨略显不足，必须要上到8万吨这个结论。
之后又经过了长达五年的研究设计与分析论证，以及五年的漫长建设，最终耗费了十年之久，才建成了国产八万吨大型模锻液压机。
有了这台国之重器，国产大飞机的众多关键零部件，才得以顺利生产出来并且性能优异，也彻底打破了西方对模锻零部件的垄断局面。
如今徐雷提出建议，并说服专家学者们，一致决定让龙国尽快开始研制相应的‘国之重器’，自然有利于大大缩短大飞机的研制时间。
而且这些性能先进、作用巨大的‘国之重器’，又并不是只能用于造飞机零部件，高铁、船舶、化工、冶金等其他行业的零部件也照样能加工。
总之。
凝聚了徐雷不少建议，云集了众多专家学者智慧的这一份报告。
如果能顺利实施，那么必然可以让龙国少走很多年的弯路、少走不少错路，尽快成为一个制造强国、航空大国。
为此。
这份极为特殊又十分重要的报告，曲铭远院士决定亲自送去燕京，亲自去给高层做分析讲解。
至于徐雷……
他要搭乘的航班，是飞往京海的。
为了大飞机项目，又出来奔波忙碌了很长一段时间。
至高老者说了要到公司考察，自然要尽快研制出国产芯片，打造好芯片全产业链。
一路无话，两人来到了分岔路口。
在过去半个月里，徐雷和曲铭远几乎是朝夕相处、无话不谈。
说的话已经够多了。
所以到了分开的时候，两人只是相视一笑，一切尽在不言中。
不过……
徐雷转身走出没多远，就听到曲铭远喊自己。