原来昨晚徐总，不止是借调了一架军用运输机，将一百多人连夜送回了盛阳。
还有三架军用运输机，往返执飞两次运输任务，将上千人送到了东北和西北两座大城市。
另外，徐总还协调了民航主管部门，以及几家航空公司。
既然国际航线，最近都并不繁忙，就把原本用于执飞国际航班的大型客机，调来代替执飞国内航线的中程客机。
从而让今明两天，离开京海的航班，大大增加了不少座位，从而给不少科研人员买到了今明两天回家的机票。
当然。
最重要的举措，还是徐总发动他那强大的国际人脉关系，以及令人咂舌的钞能力。
竟然让南寒、罗斯、缅国等周边几个邻国的航空公司，以及拥有众多大型客机的沙伊特，火速支援。
他们派来的飞机，将先行抵达京海，然后以商务包机的形式执飞，将上万名科研人员，集中送到老家附近的大城市。
除此之外。
还有相当一部分人，像宋剑鸿一样，抢到了昂贵的公务舱或全价经济舱机票，会派车送到临江省城赶飞机回老家。
也有一部分人，本身就是省内和周边省市的，则是通过集中包车的形式，将大家送往县级城市。
一番闲聊下来。
大家不仅仅是惊叹，徐总的强大人脉，也很佩服飞宇电子科技，这极为高效的组织效率。
而最最敬佩的，还是这为了员工回家过年，不惜花费巨资的强大财力和魄力。
有人专门替徐总算了一笔账。
徐总从其他国家航空公司包的飞机，基本都是大型宽体客机。
这种客机即便经济巡航，每小时油耗都十吨以上，还不算起飞和降落。
执飞一趟两小时航程的包机飞行任务，光是油耗就得二三十吨。
如今每吨航油的价格，在四千元左右，因而单边油费就得十来万。
而宽体客机要飞行，岂能没有机组成员？
飞行员和乘务员，加起来十几个人，往返飞一趟的补助，少说也得发两三万块钱。
另外飞机在机场起降、使用了引导车、客梯车、摆渡车等等，也都是要给机场付费的。
也就是说，即便这些外国航空公司，不收徐总高价，就在成本的基础上赚点辛苦费。
那么徐总的包机费用，往返一趟少说也得近百万元，毕竟各种成本是真不少。
尤为重要的是……
这样的算法，还很粗略。
比如别人大老远的，从国外调机飞来京海，以及事后飞离龙国，调机费也肯定得算钱。
并且别人出动大型宽体客机来帮忙，以徐总的格局，也不可能只是让别人赚一点微薄利润。
因而包机飞一趟，就一百多万。
今明两天，光是包机费用，徐总恐怕都得花掉三四千万。
再加上抢购机票的、安排包车的……
以及夜间降落，还很贴心的安排好住宿的……
各种零零碎碎的开销加一起，几千万肯是没了。
如果再考虑到，徐总出手一向比较大方。
大过年的，也不会亏待这两天帮忙的相关企业和工作人员。
那么就这么一次‘强制放假’，徐总很有可能花掉一个亿。
一个亿啊！
这是多少人多少家庭，穷尽一生都赚不到的巨款！
而两天烧掉这么一大笔钱，仅仅只是为了让上万名科研人员，能够回家过年。
这样的大手笔，着实是有些吓人。
而惊叹之余，众人也不禁反思。
其实这一个亿，徐总原本不用花的。
因为研发中心这边的放假通知，早在上个月就公布了。
按照规定，腊月二十七就可以放假走人，大家各回各家的。
只不过……
不管是出于完全自愿，还是情非得已，没有人打算回家过年。