李之藻没有前来，据史泰隆说，这位太仆寺少卿等人因急于回家奔丧，今早就在扬州友人及官员的帮助下，重新雇了一艘快舟启程出发了。这会，估摸都已到了长江。
肇事方的船主正在漕口和官吏的主持下和被撞方协商赔偿问题，郭居静代表教会向遇难船只捐了二十两银子，公公知道后，立即让人以圣约翰庞麦臣的名义，向那遇难者捐银五十两。
此举，自是让教士们异常感动。
因为船员不是教徒，教士们自是不会给他做什么法事。
魏公公派了几个人帮他们收拾东西，并告知史泰隆，他老人家将于明日启程返回吴淞。
若教士们有什么要购买的东西，或需要什么帮助，都可以向他提出。只要力所能及，庞麦臣定将予以帮助。
尔后，公公特意让陶杰和张安去请几个洋商，通过陶、张二人的翻译，详细了解了下当下西方诸国在东方的贸易情况，以及贸易的具体过程。
这几个洋商其实只是澳门的小商人，他们之所以不辞辛苦从澳门前往明帝国的北方，主要是因为他们的资金不足，因此不想通过那些明人中介采购，以节省开销。
这些明人中介便是沿海的闽浙海商们。
简短的询问之后，公公脑海中便大致构建了海贸的具体路线图。
中国本土的货物及商人是路线图的第一环，沿海闽浙海商是路线图的第二环，以甲必丹李旦为首的海上势力是路线图的第三环，西洋诸国在东南亚的势力则是第四环。最终，路线图的终端是远在几万里外的欧罗巴诸国。
公公如今所处的位置就是第一环和第二环的交界处。
因为，他把长江水运给切断了。
这个影响目前只局限在长江以北，对长江以南的影响尚未看出。
主要是因为公公的手还不够长，并且时间短。
如果能有半年以上时间，就能看出封江对海贸造成的价格影响了。
公公意识到一个问题，那就是他很有可能替别人发财了。
为什么呢？
因为，他的封江是可以垄断长江水运，但必然带来的货物涨价，而他老人家又没有垄断整个中国沿海，那么这个涨价的利润自然就进不了他的腰包。
很有可能，有很多人是乐意看到他魏太监封江的。
这也解释了为何南都及江南方面，对他魏公公封江的责难声并不怎么高。
明白原因后，公公也没有多说什么，继续和洋商们亲切交谈。
洋商们倒也老实，没有什么隐瞒，近一个时辰的亲切交谈之后，公公收获颇丰，在洋商走后，他和左右说：“从长远角度出发，我们大明朝也要有自己的东印度公司啊！”