李长亨顿时露出个笑脸。
不用猜，万宗华考虑了一晚上后，肯定是来找自己合作的。
虽然不到具体的合作方式，但只要有第一次合作。
未来有的事办法，让万宗华不得不和自己继续合作下去。
只是让李长亨没想到的是，万宗华提出的合作方式，居然是希望为一家华裔开办的运输公司，拿到更多的货运订单。
仔细想了想，李长亨皱眉问道，“为什么选货运行业，而且别告诉我，你们不知道米国卡车司机联合公会的实力，还有对付竞争对手时的狠厉。”
万宗华嘿嘿一笑，“听起来，你应该早就关注过卡车司机公会，那就不需要多谈这个公会。
但你肯定没了解过，有多少个小联合体，已经联合起来对抗卡车司机公会。”
这事李长亨还确实没去主动了解，毕竟在米国他这种大资本家，是不愿意在没必要的时候，去得罪一个会员超过400万的公会。
这么说吧，未来天朝有3000万卡车司机，超过90都想转行。
同样是干货运，美国司机却说，自己的工作是在享受生活。
公会解决货源问题，保险公司解决货物和运输过程中的任何问题，只要货上了车，运到指定地点，又不用担心偷油的和老了之后的养老，米国司机的日子确实还不错。
所以，卡车司机公会才有担心，去影响甚至干涉总统选举。
但这对资本家来说，就不是好事了。
因为公会要的实在太多了。
动不动涨价不说，各种保险又是一大笔开支，更让资本家无奈的是，对卡车司机公会的需求度越高，每年还会被逼着捐一大笔资金给公会。
至于资本家会不会赚不到钱，还是破产，根本不在公会考虑范围内。
但就算是李长亨，也不得妥协，看着万宗华说道，“我不可能为了你们，就得罪一家在米国影响力能排进前三的公会。
而且，未来你们掌握的华裔卡车司机公会，一样会要求涨价等等一连串的谈判。”
万宗华当然也清楚这点，可他还是很自信的说道，“但我们可以和你共享华裔势力在西海岸的情报。
要是还不行，我们同意帮你在纽约和新泽西，提供1成当地华裔的选票。
而我们需要的，仅仅是旧金山附近大湾区的稳定货源。”
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李长亨听完就站了起来。
这条件只要传到纽约、新泽西等四地的50个参、众议员们的耳朵，这群人百分百会想尽办法帮万宗华和他背后的势力找货源。
而且华裔司机的数量绝对不多，甚至不需要50个议员都发动自己的关系网。
说不定只需要几个参议员们，就足够帮华裔找到足够的合作企业。
第二则是，得好处的是纽约四地的议员，但抢走货源的地方又只在旧金山附近。
西海岸的公会再不满，也很难影响到东海岸的公会头头们。
道理很简单，只要纽约等地的东海岸卡车司机不找麻烦，李长亨这边的议员们，搞定东海岸的公会头头们，实在太简单了。