一夜无话。
第二天早起吃完早餐，张彦明给两个小宝贝换了身新衣服鞋子，给她们交待了任务，就是接机，照顾好新来的小朋友，给他们介绍酒店。
两个宝贝都比较兴奋，很痛快的接受了任务，还做了保证。
八点，张永光和安保员带着两个宝贝出发去机场，一同的还有拍摄小组。
黄可在这边调兵遣将安排录制机位和跟拍小组。
张彦明由安保员开车去了市府。
他在这边的坐驾是军分区给派过来的一台陆地巡洋舰，在这会儿这款车比较受军方欢迎，越野能力比较强。
其实军方配置最多的是三菱大山猫，95年以后跟着红空改叫帕杰罗。从85年到2000年这会儿，国内进口的帕杰罗占到了这部车总产量的四分之一，基本上都配备到了部队。
在85年之前，国内越野车辆是以bj2020为主，主要用户是军队、警察和勘探队。
因为勘探的需要，国内对越野车辆的要求越来越高，bj2020越来越难以支撑需求，国家就引进了切诺基，陆地巡洋舰，大山猫，巡逻兵和陆虎。
经过一段时间的使用比较，陆地巡洋舰和大山猫脱颖而出，性能确实出众，而且性价比高。在九十年代，脚盆的轻型越野技术傲视全球。
当时国家的外汇也不富裕，正好在几次拉练中，大山猫的42表现竟然盖过了陆巡的44，于是就成了重点车型。主要还是它比那陆巡便宜。
当然，作为军工企业，大山猫虽然在舒适性和灵活性上不如陆巡，但动力系统确实强劲，这是世界公认的。
于是大山猫就成了我国基层部队的主要配置车辆，而更舒适一些的陆巡就成了领导用车。
这是很多原因造成的，后来被很多键盘侠拿来说事儿。其实真没这必要。咱们立国的时候从枪到炮，到坦克飞机，有几件是自己造的？不也打赢了吗？
再说02年以后，进口量就在控制了，随着车辆的退役，其实这两款车的保有量在逐年减少，但总不能好好的就不要了吧？
猎豹其实就是仿制的大山猫，不过说句实话，技术上差异真的有点大。
后来出现的勇士和猛士都是仿制的悍马h1，据说性能上有所超越。（我没开过，不敢评论）
等到了市府，张彦明才知道省里过来的是一号大佬。边个面子给的就大了。
大佬戴着无框眼镜，一口标准的关外腔，听起来也亲近。
聊了一会儿，竟然还套上关系了，大佬曾经和张彦明的姑爷爷一起工作过。也就是张爸的姑父。
那会儿大佬在白山市组织部，张彦明的姑爷爷是白山市的市长。在这个位置上直接退的二线。
张彦明都没见过这个姑爷爷，就是听张爸提起过几次。那个年代亲戚之间的走动也是极其困难的，张爸也就见过一两次。