什么叫“目视着陆，我弄不了”？
“这个这个”这一句话问得徐显真不知道怎么回答。
正当徐显窘迫之时，管制中心那边，助手传来消息机场已经复查过盲降设备了，的确是没有问题。
听到机场设备没问题，就算已经有所准备了，但是徐显还是不免有些失望的。
到这个地步，陈元和徐显都显得有些黔驴技穷了。
“现在怎么办？”陈元问出了一个至关重要的问题：“还是下去？”
徐显望着备用仪表盘上纹丝不动的航向道针和下滑道针，陷入了深深的沉思。
忽然，灵光一闪，徐显问道：“蓉城机场有微波着陆系统吗？”
“微波着陆系统？”陈元一下子僵住了，他的目光缓缓转向助手。助手连是摇头：“没有，这个绝对没有，国内很少有机场使用微波着陆系统。”
仪表着陆系统自推广以来已经使用了几十年了，就算是再多升级还是包含了不少难以解决的缺点。
正是由于仪表着陆系统有些无法克服的缺点，所以微波着陆系统应运而生。
只是全世界范围内，在多年内已经对仪表着陆系统投入了太多的设备成本，短时间内根本无法完成大规模换装，不然自然投入的资金就打水漂了。
而且仪表着陆系统的一些缺点还没到不可接受的地步，并没有立刻需要更换的程度。
同时要是换装微波着陆系统的话，还要对飞机本身进行升级，又多了一笔支出，因而推广的成本就更高了。
所以，现在在国内微波着陆系统的使用还是很受限的。
“现在国内就两个枢纽机场明确有了换装计划，除此之外，其他机场暂时都没有使用微波着陆系统的打算，包括蓉城机场。”助手解释道：“现在国内用微波着陆系统比较多的，也就是一些私人机场。毕竟微波着陆系统的精度更高，而且抗干扰能力更强。人家私人机场都建了，自然是不差钱的。”
“私人机场？”陈元突然说道：“那咸池机场呢？”
“有吧！咸池机场是整个西南区域数一数二豪华的私人机场了，各种设备应有尽有，微波着陆系统肯定也有吧。”
陈元眼睛都放光了：“你们飞机改装了？”
不是说机场有微波着陆系统就行了，飞机也要进行相应的适配性改装，不然都白扯。
不过，既然徐显能提出这个建议，应该不是无的放矢才对。
“改了！现在汉京和沪申机场都已经将换装微波着陆系统提上日程了，我们肯定也要跟进啊。”徐显说道。
汉京机场和沪申机场是国内吞吐量前二的机场，在不久将来，它们都使用了微波着陆系统，那航空公司肯定要紧随其后的，除非愿意放弃这个两个机场。
微波着陆系统不仅在精度和抗干扰能力上要优于仪表着陆系统，其系统含量更大，可以增加空中交通管制量。这对两个枢纽机场来说就显得至关重要了。
就算现在微波着陆系统还在起步阶段，但已经是势在必行了。航空公司肯定也都或多或少地着手进行改装和培训了。
就算暂时还用不上，但是绝对不能等用到的时候再临时弄。把握提前量是航空公司一贯的行事规则。
“改了！”陈元都快跳起来了：“之前不是给你提供了两个备降场吗？一个蓉城机场，这机场是指望不上了。还有一个私人机场，叫咸池机场，这机场好像就装配有微波着陆系统。”