按照王辉的说法。
就是在山地驾驶中。
如果非常熟悉赛道的话。
可以由驾驶员独立驾驶完成比赛。
但如果遇到不熟悉的赛道。
就必须有一个人作为领航员。
为车手提供必要的路况信息！
对于王辉这样的说法。
洛天雷和他手下的工程师。
以及那些参与改造的车手们。
并不以为意！
在他们看来。
山地和赛道驾驶，并没有太大的区别。
要说有。
那也只是在弯道上的刹车更加频繁。
过弯的速度更慢罢了。
但因为王辉是客人。
而且。大家也看到了他在赛道上的驾驶实力。
所以。
大家还是非常默契的没有表达自己的不同意见。
但在心里。
对于王辉要求配置领航员的作法。
并不以为意！
甚至！
他们还暗自好笑！
又不是飞船进入船坞。
还需要领航员。
而赛车上坐个领航员。
除了增加车身重量之外。
好像都不知道该做什么。
难道？！
就是陪着车手聊天打屁。
给车手解闷儿用的吗？！
真是好笑！
这倒不怪这些人这么想！
因为！
他们在寻找到那些古籍资料时。
虽然在其中看到过“漂移”这个词！
但所有人都没有见过什么是漂移。
甚至！
他们以为那就是，赛车失控后产生的负面动作。
如果放在地球。
可以说！
所有人知道提到这个词！
马上就会明白。
那就是拉力赛车最重要。
也是最基本的操作技能。
而支撑车手，对不熟悉赛道上完成漂移的。
其实就是领航员为车手提供的弯道路况信息。
其中包括路面结构。
入弯角度，出弯角度。