第844章 令人尴尬的大问题(3 / 3)

火燑 / 著

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三个多小时后,坐在副驾驶位置上的警卫提醒该换班了,即便郭檑精神还好得很,一点儿都不疲惫,但还是只能听命,将车缓缓驶入了一个服务区。

春运期间的服务区,可是相当的热闹,停车场内几乎找不到一个空位。

遮雨棚下的八个高速充电停车位,更是一个空位都没有,都有电动汽车在充电,而且还有两台车在排队等候。

而芸峰实业集团早就考虑到节假日充电需求量大,花费了巨资,将高速公路服务区的每一个固定停车位,都加装了一个小型充电桩。

虽然功率相对不大,但停车休息的时候,也能进行补电,增加电动汽车的续航里程。

只可惜……

很快郭檑就发现,一件很尴尬的事情发生了。

这个服务区内,不仅商业快速充电桩没有空位,连一个固定停车位都没有。

自己正驾驶的这台云尊电动轿车,从老家出发的时候就不是满电状态,跑了四个小时之后,里程只剩下不到两百公里了。

这可咋整?

那些燃油汽车,进入加油站,五分钟就可以加满一箱油,很快就可以继续长途行驶。

而自己呢?

难道还要排队等充电桩吗?

好不容易发现,有车离开了露天停车位,郭檑赶忙开车过去。

但车还没开过去,倒是有个女人飞奔着跑了过去,将车位给占了。

一辆正排队等快充的博栎电动轿车,很快驶了过去。

看司机下车后,扫码付费插上充电头的高兴样子,绝对已经等候多时了,估计他的车续航里程已经所剩不多。

拿出手机,打开芸峰电动app软件,郭檑迅速查看了一下,这条高速公路上,可用的充电桩。

不看不知道,一看吓一跳。

下一个空闲的可用充电桩,竟然在一百多公里外的一个服务区内。

续航里程是还够,但万一路上遇到堵车,或者过去之后,又被其他车给占了咋办?

这一刻,郭檑生平第一次感受到,什么叫续航里程焦虑了。

难以想象,这还不是返程高峰,车流量还不是最大的时候。

一旦需要充电的电动汽车更多,服务区内可供充电的车位又不多。

到时候咋办?排队等充电吗?

下意识的回头看了一眼。

郭檑赫然发现,凌峰早就睡醒了,正眉头紧锁的思考什么。

“没事儿的峰哥,我们在等等,估计很快就会有车离开,然后我们就能充电了!”

话音刚落,不远处还真有一辆奔驰轿车驶出了停车位。

郭檑赶忙提速开过去,麻利的将车倒入停车位。

然后火速解开安全带,争分夺秒般的去扫码付费,将充电头插上。

车内,随着叮咚的一声清脆提示音,中控大屏自动出现充电界面了。

凌峰看了一眼界面。

充电功率正持续攀升,几个千瓦不断增长到三十多千瓦。

而充满电的预计剩余时间也逐渐缩短,但最终稳定不动之时,预估值依然长达三个小时。

比起那些只需要五分钟就能把油加满继续出发的燃油汽车,显然这时间也太长了。

凌峰心里忍不住暗暗嘀咕道:

“赵老说,要想办法解决能源矿产供应不足的问题,如果以更大的力度发展普及电动汽车,这充电慢充电难的问题,还真是令人头疼啊!”

“电动汽车数量还相对较少,节假日高峰期就已经充电如此之难了,一旦数量多到了两三亿辆呢?大量的电动汽车扎堆充不上电,那该会是何等恐怖的场景?”

……

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