寒风萧瑟，阴冷刺骨。
但试车场内，每个人的内心都无比灼热。
作为车辆技术部总监的谭晓辉，两眼之中更是充满了期待。
因为今天，飞云号电动飞行汽车，就要正式试飞了。
飞行汽车并不是一个新鲜事物，很多年前就已经诞生了。
但因为操作太复杂、维护不方便、起降有危险等各种原因，导致飞行汽车始终难以普及。
毕竟它们其实本质上更像飞机，而不是汽车，所以很难让连考驾照都费劲的人们，轻松玩转它。
而如今……
时代在进步，科技在发展。
芸峰实业集团，依靠先进的石墨粉复合电池，解决了能源问题。
又用大功率电机搞定了动力问题，智能飞控软件搞定了飞行控制问题。
轻量化复合材料解决了材料问题，光电感应设备弄好了态势感知问题。
……
当飞行汽车会面临的各种问题，都被一系列的高科技技术给解决了。
再加上芸峰实业集团又不缺钱，缺的是提升名气、证明高端的机会。
那么为什么不开启这个高大上的项目呢？
于是乎。
飞云号应运而生。
乍一看，和全尺寸suv体积差不多，不过为了风阻系数，它的车头相对更扁一些。
而且为了便于收纳折叠机翼和尾翼，它的车身两侧和车尾，有略微隆起的鼓包。
至于车辆内部，其实和高端电动轿车云尊，没什么差别，座椅、中控台、仪表盘、方向盘、油门和刹车踏板都在。
之所以这样布置，一方面是为了节约研发时间和成本，让乘客有和坐汽车一样的感觉。
另一方面，也是为了最大程度，沿用汽车的驾驶操作习惯，让司机依然使用方向盘、电子档杆、油门刹车踏板来控制。
因为是第一次试飞，谁也不知道会不会出问题。
所以不管是驾驶员还是乘客，都是用仿真假人来代替。
万一出了事，从空中摔落下来，啪叽一下摔的稀巴烂，‘牺牲’的也只是仿真假人。
而首次真车试飞，自然需要搜集各种飞行数据，因此车内车外都有不少感应器和监视器。
负责开飞机的‘假人’驾驶员，通过一条细长的高速信号光缆，与地面的控制台相连。
车辆技术部总监的谭晓辉，将坐在模拟驾驶台上，通过佩戴vr头盔，代入它的视角，‘身临其境’般的进行远程操作。
此时此刻。
不同专业、不同分工的研发工程师们，紧锣密鼓的进行了试飞前的最后检查。
“报告，车辆自检系统正常，无任何故障代码！”
“报告，车辆动力系统正常，电池电机无异常！”
“报告，智能飞控系统正常，多路信号正常回馈！”
“报告……”
……
当各小组工程师们，都汇报完毕之后。
谭晓辉立刻将目光看向楚芸萱。
“开始试飞！”
楚芸萱毫不犹豫的，果断下达命令。
谭晓辉立刻佩戴上vr头盔。
瞬间，有种坐进了飞行汽车内的感觉。
按下一键启动按钮之后，很快中控大屏和液晶仪表盘，就出现了酷炫的开机特效。
等自检完毕之后，谭晓辉没有磨蹭，立刻按下‘飞行驾驶’按钮。