“啊？这……”
孙赫缪瞬间被凌峰的逻辑，给震的哑口无言了。
客观的看，凌峰说的没错。
如果不想缴税，那就好好的回收利用。
而且电池得到了回收利用，不再有污染环境的可能，那些所谓的环保组织、公益人士，他们也无话可说。
再加上现在的发电行业，风电水电太阳能发电等清洁绿色发电方式越来越多，电力变得越来越清洁可持续化。
如此一来，不管是平时充的电，还是使用的电池，都不污染环境，电动汽车就自然会显得更加的绿色环保。
可仔细一想，问题不小啊！
动力电池的回收利用，可是一个麻烦又危险，而且还很花钱的事情。
如果汽车厂商不想缴纳报废税，在电池快要报废之前就回收。
首先就要面临一个问题，那就是怎么从车主们手里回收？
难道说，你的电池快报废了，不想缴税就赶紧给我？
那么车主肯定要问，他把车子的电池拿出来了，那他用什么呢？
没有了电池的电动汽车，还能用吗？
最好的办法，当然是以旧换新。
车主自然巴不得，只花一点点钱，甚至一分钱不花，就换上新电池，因为有了新电池，车子又能跑好几年。
可造车企业拿新电池去换旧电池，收费太高，车主不答应，收费太少，企业要亏本。
而且回收的旧电池，不管是内部将其拆毁，还是将其升级，都还要花成本。
这样一来。
看似是少交动力电池报废税了，但其实回收处理旧电池，还是会增加企业的运营成本。
孙赫缪怎么算，发现不管企业怎么做，都会增加不小的运营成本。
如果不想自己亏钱，那就只能将这部分成本，转移到新车上去。
羊毛出在羊身上。
在卖新车的时候，就把将来回收电池的成本考虑进去。
这么做固然是好，可代价就是让新车价格会上涨许多。
没有了优惠补贴政策的电动汽车，本来就已经要涨价不少了。
假如再加价……那么电动汽车的价格，势必会比燃油汽车高出一大截。
原本以前补贴后，只卖十五万的车。
加价再加价后，要卖二十一二万。
试问多少车主受得了？
与其多花这么多钱，还不如去买燃油汽车了。
毕竟六大国际汽车巨头疯狂降价促销，十几万就能买到不错的，合资品牌的燃油汽车。
而凌峰的语气中，之所以好像还挺欢迎动力电池报废税，原因很简单。
因为他早就向世界公布，芸峰电动汽车的车主，终身免费更换电池，每隔两年就能免费换一次。
足以说明，他早就在电池回收利用方面，拥有了极为先进成熟而又成本低廉的技术，以至于可以不停的以旧换新。
所以会不会增收动力电池报废税，对凌峰来说根本就不影响，因为他的电池永远都在循环利用，永不报废。
可是自己公司的动力电池生产与回收，就没那么先进强大、成本低廉了啊！
六大国际汽车巨头这么一搞。
很明显不会搞死凌峰，反而会替他搞死众多同行。
想到这儿，孙赫缪真是头疼不已。
“特么的！”
“六大国际汽车巨头的高层，脑子都被驴踢了吗？”
“他们到底是要搞死凌峰，还是想帮他搞死我们这些同行啊？”
“没有了优惠补贴，还再来一个动力电池报废税，让我们这些技术不强的电动汽车厂商还怎么活？”
想到这儿，孙赫缪瞬间细思极恐。
“难道一开始，凌峰和他们六大巨头就是一伙的？”
“狼狈为奸，相互勾结，挤垮同行，垄断称霸？”
……