“破釜沉舟？嗬，咱们有这个必要吗？”
“就是，他卖的是电动汽车，市场需求量是有限的！”
“我觉得咱们随便降点价，就能打得凌峰满地找牙！”
“新款降价不合适，容易被车主骂，但咱们给老款来个大降价呗！”
“可以啊！既可以打击凌峰，又可以拉高销量，还可以清库存，一举三得！”
“这办法不错，咱们不妨先试试，要是效果不行，再想别的办法对付他！”
“那咱们商量一下，降价多少呢？总不能直接打七折吧？”
“七折？那样咱们会少赚很多钱的，我觉得九折吧！”
“不行啊！九折的吸引力太低了，凌峰的车性价比那么高！”
“那就八五折！折扣力度太大，会坏了咱们的豪车形象！”
……
桑特普尔一言不发，默默的听着。
等会议结束之后，第一时间便关上电脑洗漱睡觉。
六大国际汽车巨头，不愿意高度重视凌峰、全面对其开战。
他能有什么办法呢？
在桑特普尔看来。
华国非常重视新能源电动汽车行业的发展。
既然芸峰电动汽车公司，在产品性能、质量和服务上，都表现优秀。
那么华国势必会以前所未有的力度，大力支持凌峰。
国际融资失败？
没能拿到2430亿美元的巨额融资？
没关系！
不用猜也知道，华国的四大银行，肯定会很快给凌峰送上一个大礼包。
他们四大银行一出手，估计直接就是数千亿元的低息贷款。
让凌峰夫妇俩的巨头计划，瞬间就不差钱了。
另外。
各省市也必然会在政策上，迅速大力支持。
想在各大城市租地买地建充电站？可以！
想在高速公路服务区和国省道重要地段修充电站？也可以！
想在城市各大商场写字楼住宅小区等等推广共享充电桩？更可以！
甚至还有极大的可能，迅速出台更多利好于电动汽车的政策。
比如一线大城市，燃油车的指标数量大幅减少，电动汽车指标暴增。
让想买车却苦于没有指标的民众，可以轻而易举的就买到电动汽车。
再比如以前经常有车主吐槽，提供给电动汽车充电的专用停车位，再大的禁停标志，燃油汽车车主也视而不见，经常霸占。
说不定很快就会出台规定，燃油汽车霸占电动汽车的专用停车位属于违章停车，要扣分罚款。
一旦这一规定出台，让那些不长眼睛、不长记性的燃油汽车，多被扣分罚款几次，他们自然不敢霸占停车位了。
而且除此之外。
在不限号不限行的基础上，还可以减免购置税、优惠高速公路通行费……
总而言之。