说起来这个皮夹克还是张彦明的熟人，不过是记忆当中。
在这个世界两个人并没有见过面，张彦明认得他，他没见过张彦明。
他是张彦明曾经的一个朋友的同学，学的是土木工程，毕业以后却进了公安部门当了刑警。
最有意思的是，鲁尔不是修建了全国第一第二条高速公路嘛，结果第二条在钢都这里出了些问题，隧道定位偏了。
还好发现的早，并没有挖通就测出来了，要不然这代价就有点高。就是大峪隧道。
具体的详细内情张彦明不太清楚，反正就是把这位刑警请过去了。
这哥们专业上相当牛逼，用了三天就把正确值算了出来，帮高速省了一大笔钱，个人也算发了笔小财。
这条路是分两次修建的，中间隔了几年。第一段是从鲁尔到蝎子沟。
第二次开工从蝎子沟到安东段隧道又出了问题，而且是开工就出大问题，蝎子沟段上来就是隧道，结果又挖偏了。
这回是挖通了才发现的，只好封闭重挖。这事儿还是同一家工程公司干的。中铁四局。
这里说句题外话，中铁第一，二，三，四，五，六，七，九，十这九个局并没有铁道兵背景，是铁路原来的工程行局。
这九个局的前身基本上都是勘测设计和修维工程，都没参加过早期的铁路大建设。
原铁道兵组建的是第八局，然后从第十一局到第二十局，再加上一个京城城建集团。
其中第十三师和第十四师因为修筑保密铁路过程中伤损过大又有保密需要，没有单独编制行局，而是将师部单独移交地方军区，兵员转业一部分，其余打散进行了混编，从此真正的消失在了历史长河之中。
这条保密铁路由南海子机场开始，至三晋原平市结束，包含了京城地铁一号线全程和二号线的一部分，是当时的战备线，用来转移最高中央。
其中修筑地铁一二号线的铁十二，铁十五两个师就是现在的京城城建集团了。
“这是钢都军分区保卫科李科长。”张彦明还真怕两个人在这呛起来，给介绍了一下：“这是市刑警队的李警官。”
两个人还都姓李。
钢都这边的市局和军分区之间有些历史渊源，相互之间一直不是那么太融洽吧，有点相互看不顺眼。
“你认识我？”李警官又愣了一下，打量了张彦明几眼，发现确实是不认识。