过了十五，年就过完了。
全国上下各行各业都恢复了正常的节奏。
枫城这边也全部开始上班，恢复了工作，商场超市的员工倒休还假也已经结束。
京城乃至周边的商场卖场都是在初八开的业，福佑多也适时的结束了春节打折活动，全面恢复了正常经营。
经过这两个月的价格大战，福佑多可以说是名利双收，彻底站住了脚，而且一下子就站到了全国最大零售卖场的高台上。
春节期间不停业给卖场稳定了一大批客源。
年后免费班车又延长了里程，而且各店都增加了一到三条线路不等，可以说，这十二家店面的幅射范围已经挤出了京城市区。
最远的班车都跑出去快有一百公里了，直接开辟了一条新公交线出来，弄的公交公司那边都是哭笑不得，还是第一次遇到包车班车去抢长途线的。
远郊客运那边把状都告到市里去了。
他们也不是没想过其他办法，半路堵车什么的，后来发现比摇人比不过这边，这才开始走上层渠道。
但是国内对定点免费购物车辆这块还是空白，没有相关的管理条例，所以也就构不成什么违规违法。上层通道也没好使。
没有法律依据官司也打不起来，能用的途径都没作用，这事儿也就不了了之了。
其实远郊客运线那边是想左了，没想明白。
表面上看，免费班车确确实实是抢了他们一些客流，但事实上呢？回程没有购物小票是上不了免费班车的，那些图占小便宜过来的人不回去了吗？
仔细算下来，他们的月客流实际是逐渐上升的，只不过大部分都是回程。
这就相当于一个城际班车，票价二十，一天客流在一百人上下。
如果改成单程免费运营，客流马上就会开始上升，两百三百五百都不是顶。乍一看好像不划算，实际上营业额是稳定上升的。
也就相当于票价打折了嘛。
……