第254章 无人机技术(1 / 2)

曹焱 / 著

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见到刚才出现在视频里的战机。

大家呼啦啦的围了过去。

摸着模型的外表,有人感叹了一句:“这和视频里面做的真像啊!”

曹鹏云鄙视的吐槽了一句:“本来就是用这模型拍摄的视频。”

大家笑了笑,想起了先前曹鹏云说的那句,道具结合特效。

“你们看这发动机,里面的构造和真的一样。”

“你不说我还没注意到,感觉好精密。”

“鹏云这能飞吗?”有人好奇的问道。

曹鹏云答道:“能!”

“不是吧?怎么可能?”

“怎么不可能?以前我们厂就是组装飞机,别说弄这些模型出来,就算是真的战机,我们也是有能力的。”现在曹鹏云正在申请,战斗无人机的生产出口许可。

一听到曹鹏云这家厂能生产飞机,他们别提多玄幻了。

“是不是?”

“不信就算了。”

“信,鹏云那你这有些什么飞机?”

“暂时只有无人机。”

“鹏云没有其他载人之类的飞机吗?”

“没,以前是组装工厂,技术能力不行,加上没有大型的机床,想弄也是心有余而力不足。”

“那怎么不去弄大型机床的?”

“那些狗日的不卖,我有什么办法,何况发动机这点,现在就算有大型机床我也没办法弄出来。”

这个年代大夏在机床,钢材材料等等技术上,还是落后西方很多。

同时在飞机的发动机上,也是困难重重。

此时大夏在飞机的发动机上,有两条路线。

一个是以“昆仑”为代号的涡轮喷气发动机,它于1983年初设计,1985年12月试车,1986年9月达到经证机的设计指标,该发动机主要用于歼-7系列、歼-8系列飞机。

一个是一“太行”为代号的太行涡扇发动机,太行,号称&34;天下之脊&34;,大夏第一台大推力涡轮风扇发动机取名太行,其意义不言自明。

太行发动机于1978年预研,1987年立项,2005年12月28日完成设计定型审查考核,历时27年。

而它主要也是用于我国的第三代战机,

也就是歼十以后的战机。

不过由于研制的时间有些久,所以歼十并没有用上这款发动机,而是用了俄制al-31fn涡扇发动机。

真正大面积装配这款发动机的是歼-11b战斗机。

当然这些都是需要大投入,慢慢积累发展的。

这两个方向,如今大夏都非常重视,曹鹏云插手进去也没有什么用,还容易造成重复浪费,所以他只捐了一些研发资金,其他的就算他想帮忙都没办法

如今红星厂主要的研究方向是发动机的小型化,准备一心一意的发展无人机。

“欧美?”

“嗯,除了他们还有谁。”

“你就没想想办法?”

曹鹏云笑了笑,并没有回答这个问题。

当年小日子国坑米国,偷摸的把高精度机床出口给了老大哥生产潜水艇的螺旋桨之后,再想弄这个骚操作,就比较难了。

“鹏云能让它飞起来让我们看看吗?”人群中有人说了一句。

“行。”

曹鹏云答应一声。

对守在无人机模型旁的一众工作人员吩咐了一句。

他们把几架无人机推到了外面的跑道。

经过一番检测。

加好油,通过遥控器。

点火,滑行……

无人机升空的非常顺利。

见无人机在空中做着各种高难度的飞行动作。

苏正豪凑了过来。

“鹏云让我也玩玩。”

“大舅,你没有经过专业的培训,我怕你一下就摔机了,这东西可不便宜。”

“有多贵?”

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