田曼瑜说道：“下面说说安远运输公司，安远规模不大，也就是有三十多辆车，其中十来辆大货车，二十来辆中小型货车，三十多名司机，我知道易总有丽飞物流公司，我们回江城后，我把安远运输公司的其它人的股份都买回来，直接归属到丽飞物流公司，易总也不用推辞，运输公司无论杨安还是我，都经营不起来。”
运输公司赚钱不？
肯定赚钱啊。
只是丽飞有专门的物流公司。
她是不懂物流公司的意思，应该和运输公司也差不多吧。
在江城和丽飞公司直接竞争，那是一点胜算都没有。
丽飞江城分公司的副总经理是陈思宁。
丽丽说，明年她就是分公司的总经理。
江城陈家。
可不仅仅是指陈思宁她家。
不如直接把运输公司直接送给丽飞公司得了，有得有失才是上策。
田曼瑜其实最看中的就是餐饮业。
其它的都无所谓。
再赚钱又怎么样？杨安根本驾驭不了。
娱乐行业她原先根本就没有想过。
甚至都想让杨安把两个安思歌舞厅也卖了。
是李红卫在喝酒的时候说，歌舞厅没关系的，易总在临东的朋友也有歌舞厅。
是酒桌上谈起来。
她才临时起意的。
易飞说道：“丽飞物流公司和普通运输公司的经营方式不同，两家并不会直接竞争，嫂子不用多虑，不过，你说把股份全部收购，我倒是赞成，不必把安远运输公司划归丽飞物流公司，我有个小小的想法，安远运输公司可以扩大业务范围，改成安远出租车公司，如今江城出租车最多也就一两千辆，远远没有饱和，也不用好车，面包车就成，三万来块钱一辆，拿下营运证后，无论是承包给司机还是公司集体运营，我想不比运输公司少挣钱。小型货车也可以搬个家了，拉个货了。”
要说一点没竞争，怎么可能。
无论经营方式再不同，归根结底都是运货。
易飞并不怕竞争，真正竞争在五六年以后。
既然大家坐在一起吃饭、喝酒，以后直接竞争就有些不好意思。
不如让田曼瑜转向运输的另一个领域。
现在的出租车大部分还是个体或者国营。
基本上也不在大街上跑。
都是在车站、码头趴活。
很多还是由公司派活，司机出车。
现在虽然大家收入低，可是出租车少，而油价多便宜啊。
一个开出租的在江城这样的城市，每月好时候都有七八千的收入。
开出租车公司能不赚钱吗？
几年后，出租车多了，可管理也严格了。
出租车公司还是赚钱。
真正受影响那得二十多年以后，网约车的兴起。
到时候再说呗。
哪怕不用李红卫他们出面，田曼瑜也能拿到运营证。